106.9萬起雙規格、三車型點燃中大型房車戰火,Toyota 全新世代 Camry 2.5/2.5 Hybrid 正式發表!

Toyota 世界戰略車第十代 Camry 在 2017 年問世以來,在全世界各國已經獲得不少好評,不過台灣市場考量到中大型房車市場萎縮,反而沒有同步導入。在現行款 Camry Hybrid 確認停產之後,Camry 將在重拾進口身份,以 Hybrid/2.5 汽油引擎重新迎戰進口中大型房車上場,而國產規格部分則保留 2.0 車款持續販售的方式銷售,也讓整個 Camry 的規格配備具備二世代、二種動力、三種配備規格設定。2.5 豪華型、2.5 Hybrid 尊爵型與 2.5 Hybrid 旗艦型售價分別為 106.9萬、117.9萬與139.9萬。

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Camry 外觀造型上全車以以動感流線的設計語彙進行打造,車身尺碼較上世代有感提升,不僅車身長度增加 35mm 更添氣派,軸距長度更拉長50mm,提供更寬敞舒適的乘坐空間。車頭採用大型寬闊的下氣壩設計,結合金屬質感烤漆橫柵,營造大器、優雅的視覺效果。在頭燈設計的部分,採用兼具質感與科技感 LED Bi-Beam 頭燈組,銳利耀眼的造型設計,無論白天夜晚都極具辨識度。

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此外,車側運用多處折線設計,打造俐落動感的車側線條,同時將C柱向後方延伸,創造Coupe-Like的跑格氣息,完美呈現專屬於全新CAMRY的動感大器。另外,CAMRY配置兩種尺寸與設計的鋁圈,包括HYBRID旗艦專屬的18吋V型叉戟式造型鋁圈,以及17吋十幅式鋁圈,兩種設計風格均絕美有型。

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後視造型在視覺上延續全車設計的一貫性,車尾兩側向外延伸的線條設計,讓整體視覺更加動感飽滿,結合科技感十足的LED光條式尾燈組,塑造出動感與大器完美兼容的絕美外型。而全新CAMRY共有六種車色,包含雪貂白、尊爵黑、極光銀、柏金銀,以及首次導入的兩個全新車色:晶燦紅,以及古銅棕,以提供車主更個性化的車色選擇。

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細部差異部分,2.5 汽油引擎使用17吋鋁圈、LED Bi-Beam 頭燈組、LED尾燈、LED日行燈/霧燈組等,而 Hybrid 車款則使用 HV 專用的 LED 頭尾燈組,輪圈部分尊爵型維持17吋鋁圈、而豪華型則使用18吋V型10幅式樣鋁圈組,更多出獨家全景天窗設定。

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內裝大抵維持美規的樣貌,包含全新設計的雙環式儀表板搭配中央全採資訊螢幕,以及不對稱美學設計下的中控台,中央仍舊配置大型觸控螢幕。而薄型化A柱設計,讓駕駛視野更佳開闊,此外, Tiger Eye虎目石造型飾板搭配大量金屬質感飾條、皮質與縫線包覆設計更將內裝質感推升至豪華車的水準。

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配備上包括雙區恆溫空調、雙前座電動座椅 (駕駛座8向附電動腰靠/副駕駛座4向)、真皮包覆方向盤/排檔頭、Smart Entry/Pust Start、倒車影像與 DVD 影音主機系統,而 2.5 Hybrid 尊爵型則加入7吋TFT全彩MID、10吋抬頭顯示器等。旗艦型則再加入電動調整方向盤、雙前座通風座椅、電動後檔遮陽簾、原廠衛星導航/8吋DVD影音系統、JBL 9具揚聲器、nanoe 空氣清淨系統與專屬皮椅打孔造型等。

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當然新世代Toyota車款都有搭載的主動安全輔助系統 Toyota Safety Sense 也列為標準配備 ,包含了自動遠近燈切換、主動式預防碰撞、車道偏移警示、自動跟車系統、盲點偵測、主動式雷達偵測、後方警示系統等等,Hybrid 車型再加入ECB電子式樣煞車控制系統、PBC車身起伏控制系統與 AVAS車輛接近警示系統等,加上最高1,500MPa等級的高強度鋼材車體等安全配備,建構出最安全的移動堡壘。

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動力系統部分 Hybrid 車型為 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統, 2.5 內燃機引擎其最大馬力為 131kw(178ps)/5,700rpm、最大扭力為221 Nm/3600-5200 rpm,綜效馬力211hp ,至於汽油引擎部分,台灣市場使用現行 2AR-FE 2.5 引擎的設定,最大馬力為 181 ps / 6000 rpm、最大扭力為23.5kgm/4100rpm,搭配六速手自排設定。

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此外,為提供HYBRID車主更好的售後服務,全新CAMRY亦享有HYBRID電池延長保固,由原本5年或12萬公里(先到者為準)延長至8年或16萬公里(以先到者為準),讓消費者能夠以更低的持有成本輕鬆入主CAMRY HYBRID。

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上次筆者有提及,刻意去找了全世界的 Camry 車型,最後發現澳洲、俄羅斯與 GGC 中東地區還是具備舊款 2.5 引擎的設定。詢問 Toyota 原廠人員後表示當初在與日本總公司討論車型進口規格時,由於 2.5 自然進氣銷售量不大,但為了壓低售價降低入手門檻,因此被劃分在上述地區。

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現行款 Camry 國產版本將會保留 2.0 規格並持續生產,目標客群當然就是針對計程車、租賃業者等。Hybrid 2.5 國產版本在進口車型上市之後慢慢退出市場,因此 Camry 初期將會採用前後代並售的方式來滿足消費者。至於運動版本部分,和泰表示將會收集消費者回饋的意見與日本磋商,待時機成熟便會導入。

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