外觀部分此回針對的是 Boon Cliq 與 Passo Moda 規格車頭進行修改，換上大嘴式樣水箱罩與L形霧燈座，後保險桿也進行 L 型反光片的修改，車尾燈組也採用配色不太一樣的 LED 設計來前後呼應；車身顏色則多出 Brilliant Copper Crystal Mica 暖色，最後就是新式樣 15 吋鋁圈的導入。內裝部分整導入鋼琴黑色與銅色飾版表現出高質感的氛圍，座椅材質雖然也是絨面革，但具備專屬配色。

由於 Daihatsu 是統括設計與製造的，因此這次 Boon 還新增一款 Style 規格，其大嘴式樣水箱罩變得比較圓潤，同時霧燈座維持圓形的造型；車尾保險槓也導入圓形的白色外圍反光片；最後車色部分Juicy Pink Metallic/White 與 Powdery beige metallic / White 二種雙色車身，並且具備專用的“STYLE”標誌。內裝部分儀表板上放置了洋紅色調，一樣配有專用的絨面革座椅，營造出甜美可愛的空間。

安全性部分全車系將 Smart Assist III 系統再升級，透過單眼攝影鏡頭、雷射雷達及超音波感測器，提供車道偏離警告功能、低速防碰撞系統、誤踩油門警示裝置、前方車輛起步通知功能等功能，當然這次導入前後四組雷達之後，前方碰撞預警系統也加入行人偵測功能，同時油門誤踩抑制與倒車油門抑制功能也都首度加入；如果消費者選配了衛星導航系統，則會多出全景攝影機功能，可以增加倒車的準確性。

動力系統維持1.0「1KR-FE」 直列三缸汽油引擎搭配CVT設計，最大馬力 69 hp / 6,000rpm、最大扭力則為 92Nm/ 4,400rpm，油耗表現上 2WD（FF）車 JC08模式下所測得的燃費為 28.0km/L，4WD車則是 24.4km/L。由於本身就已經很省油，因此 Daihatsu/Toyota 就沒有進行修改。

Boon/Passo 或許對我們台灣市場來說意義不大，但其實這款車是 Daihatsu 一手包辦開發的作品，其技術也已經導入到東南亞合作夥伴 Perodura 身上，前陣子發表的 Bezza 基本上就能視為其雙生車型，而未來相關的技術如輕量高剛性車身骨架「D monocoque」和底盤技術「D Suspension」都會陸續應用到下一世代的 DNGA、TNGA-B 平台上，也就是說下一世代的 Yaris 就會得到相關的技術了！