發表會現場也請到現任車主現身說法，對於菱利的耐用度都讚譽有加

在中華汽車的規劃下，新款Veryca依舊提供有貨車及廂車兩種車型，配合車輛總重車名也改為A180(廂車)及A190(貨車)，貨車後斗提供有木床/鐵板，貨台尺寸維持在長2,306mm、寬1,481mm，搭配自排/手排、2WD/4WD等配置，共有6/8種車型供頭家們依需求作選擇，車色部分除了現有最暢銷(佔6成)的藍色以及冰鑽銀、搪瓷白之外，也追加了精湛藍新色。（建議售價請參考下圖）

在外觀方面，Veryca換上了全新的車頭樣貌，像是加大加寬的廠徽、邊角更為銳利的頭燈、更加立體有型的前保桿，貨車保桿材質保留大量使用黑色防刮塑料，至於廂車則是尾燈重新設計。

照片右起中華汽車總經理陳昭文及匯豐汽車總經理蔡奇峯一同出席全新中華菱利發表

中華汽車總經理陳昭文對於全新中華菱利將帶給新世代頭家更便利更安全的商車選擇，預估今年銷量可站上14000台

車室內裝部分維持耐髒的塑膠料件，但整體質感有明顯提升，像是新設計具有多功能按鍵的三輻式方向盤，雙環的儀表板也在中央新增一具行車資訊顯示幕，冷氣出風口改為長方型，換上新式Panasonic音響主機，座椅也改成皮革與織布混搭，而下方也對應人手一機的年代提供USB充電孔的選配，而廂車部分則是對應法規需求增加了ISOFIX以及三點式安全帶。

不過大改款的Veryca最大的更動在於動力的革新，Veryca捨棄了過往使用的1.3升四缸汽油引擎，改採排氣量1488c.c.的四缸汽油引擎，2WD版本數據為最大馬力97.7ps/5,500rpm與最大扭力13.7kgm/4,500rpm，較舊款87ps/11.4kgm在馬力部分提升12%、扭力則多了20%，除了5速手排之外，還加入4速自排可做搭配，是繼2000年至2007年間中華Magic 1.6廂車之後，再度導入自排的選項，另外自排車型也配備了EPS電動輔助動力方向盤，讓頭家們可以更省力。

(下)新款與(上)舊款對照，明顯可以感受Veryca的質感提升不少

而4WD版本輸出稍降為93.1ps6000rpm及11.8kgm/3500rpm，不過扭力輸出曲線也往前調，讓峰值扭力得以提早釋放，而四驅版本僅有5速手排單一選擇，換裝全新1.5升引擎的Veryca，平均油耗落在11.3-13.7km/L之間，能源效率都是一級。

據了解，Veryca之所以會再度導入自排的選項，有一部分原因是來自市場反應，現在的年輕人不諳手排的比例較高，像是年輕夫妻創業（移動餐車、咖啡車）就比較能輕易上手，因此才會加入自排的選項。

安全配備終於追上現代購車趨勢，將ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、HBA煞車輔助、ARP主動式防止傾覆、ESS緊急煞車警示、RAB預警煞車、BOS煞車優先、HAS陡坡起步輔助、TPMS無線胎壓偵測等列為標配，但考量價格因素則是將前座SRS氣囊列為選配。此外，像是BSW盲點偵測、導航型HUD抬頭顯示器、倒車雷達、LED開門警示燈、1080P行車紀錄器等也列入售服配件，讓有需要的買家選購（配件建議售價請參照下表）。

中華菱利Veryca之所以能長久獨霸輕型商車市場，除了幾乎沒有對手外，耐操好用、維修據點多、保養成本低、二手價好等特點也讓它贏得好口碑，而大改款的Veryca不僅內裝質感與安全配備提升外，還換上更有力但油耗更佳的1.5升動力，而且還加入自排的選項，想必能吸引更多頭家青睞，進一步擴大其市場佔有率。

全新改款菱利Veryca換裝1.5升直四汽油引擎，比起舊款更有力也更省油，變速箱除了5速手排外，也新增4速自排的選項

據了解，10/6(六)起可至全台匯豐汽車展示中心預約賞車試乘，讓有興趣的頭家都可以親自體驗，而中華汽車也喊出Veryca年銷1.5萬輛的販售目標，以目前就相當穩定的銷量看來，這數字應該不會太難達成。