I.D Buzz Cargo 一樣是以 MEB 電動車專用模組化平台打造,全車造型與 I.D Buzz 幾乎一模一樣,不過差別在於因應商用車型定位的關係,並沒有左滑門的設計。同時在車身尺碼上為了有效增加載貨空間,I.D Buzz 加長了106mm,如此一來空間上幾乎能與現行的 Transporter 車型媲美,長寬高分別為 5048mm、1976mm 與 1983mm,軸距則為3300mm。
當然除了提供“極佳的載貨空間”以外,I.D Buzz Cargo 也提供全數位化的貨運系統,這套與德國設備專家Sortimo合作,為貨物區域開發了一種新的貨架系統,並配有感知器和照明系統。該貨架系統通過客戶專用功能系統和CANBUS街頭,能夠連接到智能ID BUZZ CARGO。數據通過WLAN傳輸到貨物處和駕駛艙中的平板電腦。
通過無線網絡,系統可以與公司的工作或訂單管理系統通信,理論上可以追蹤貨架上的所有物品。這使得無論是貨物、設備類型和數量都可以很精確的即時在線管理,而這套系統也是跟 ConnectedVan 車隊管理系統合作。
在 Level 4 全自動駕駛模式期間,由於能夠與貨架系統即時連線,因此在行駛中便能執行與訂單相關的庫存檢查。再藉由靈活的採購計劃系統,可以快速獲取訂單。除此之外在運送貨物的時候,系統會規劃出最佳路線,以最快的速度送達貨物。另外車內還設計了 Pick-by-Light功能,可以照亮貨架上的所有位置,以便更快地找到它。
I.D Buzz Cargo 也具備 Level 4 的全自動駕駛模式,藉由最大馬力 201hp 的電動馬達驅動,行駛距離可以從 330 km 來到超過 550 km(WLTP模式測試)之間,距離長短於否取決於鋰電池組的大小(目前預設是48 kWh 到 111 kWh之間)與不同車款而定,而藉由太陽能車頂的設計,續航里程一天還可以增加15km。而如果使用 48-kWh鋰電池組,最高極速可以到 160 km/h (99 mph)。而有效負荷重量則為800公斤(1,764磅)。
如果消費者會深入到地形艱困的地區,Volkswagen 也提供了全時四輪驅動的選項,但是否會直接在前軸加入一組電動馬達則要看 MEB 四輪傳動系統的設計。最後是充電系統的問題, Volkswagen 宣稱如果以150kw DC 快充系統充電的話,111kWh 鋰電池組在半小時內就能充至80%、48kwh 則僅需15分鐘就能充至80%),同時車內具備11kW 車載充電器以及 11 kW無線充電系統。