已確定量產的市售車除了馬上就要亮相的SUV e-tron之外,還將會有e-tron Sportback於2019年亮相。
當然未來也一定會有Audi最受歡迎的Avant旅行車款也投入電氣化的行列,這些車型將涵蓋從緊湊小型車到全尺寸級的每個系列,共有四個電動車平台供應A~D Segment。技術開發方面也將與其他VW集團品牌之間彼此密切合作,來對應全球範圍所需的協同效應,同時也為Audi財務目標提供了最佳前景。
其中e-tron與e-tron Sportback將搭載模組化縱向平台的部件,主要的架構就是純電動化的quattro全輪驅動系統,以及高達150 kW的快速充電以適用於長途旅行為此平台的基準。
而2018年底,首款純電動力跑車e-tron GT Concept將在洛杉磯車展上首次亮相,此款高性能電動跑車的技術是與Porsche一起合作開發的,此合作項目的PPE平台(Premium Platform Electric)將成為多款Audi車型系列的基礎,主要涵蓋B~D Segment車型。
雖然Audi官方並未透露更多技術相關訊息,但應該就是Porsche Taycan 800V高電壓的驅動系統。所以甚至於未來Bentley的首款純電動車款EXP也會搭載此一平台。此一平台主要特點會在重量、包含行李的承載空間和車身比例方面提供最佳優勢。
至於與Volkswagen共用的MEB平台將會搭載於A Segment小型車中,並且還會有專門針對中國單一市場需求而開發的特殊車款。