全新歐盟六期汽柴油動力導入,2019 Fiat 500X 小改款亮相

Fiat 旗下的小型 SUV-500X,自2015年推出取代年邁的 Sedici 之後,以「500」風格的造型在歐洲市場取得不差的成績。在雙生車 Jeep Renegade 於義大利都靈車展發表小改款之後,兄弟500X 當然也「立馬追上」,Fiat 也搶先公布中期改款的資訊,包括小幅調整的車身造型、全新歐盟六期引擎和全面更新的主被動安全技術來強化碰撞安全評分。

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外觀 500X 還是維持基本的「500」Style,不過最明顯的變化是車頭燈,導入全新 DRL LED 日行燈與 LED尾燈,以及與Magneti Marelli合作開發的LED大燈組,比起過去的Xenon 氙氣大燈亮度提升20%。其他細節上這次 500X 新增 Urban 等級,與較為戶外的 Cross、City Cross 不同,Urban 保險桿造型比較斯文;另外 Cross、City Cross 的前後下護板更重新開模。

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內裝造型部分則將原本「平庸」的設計風格改進,像是全新造型的儀表板在維持三圓造型之時,導入了3.5吋 TFT 液晶顯示螢幕,搭配指針造型時速與轉速表,更容易辨識行車資訊。而三幅式樣方向盤採用 Techno皮革包裹。材質上 500X提供七種面料,皮革,飾版和顏色組合,而中央車載系統採用最新版的 Uconnect HD Live 7吋觸控螢幕系統,支援 Apple CarPlay/Android Auto兼容、藍牙免提連接、藍芽音響、語音控制、Aux和USB端口等。

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主被動安全系統上,500X 全部標配 TSR 交通標誌識別與Speed Advisor 車速提醒系統,其他像是 Lane Assist 車道偏移輔助系統也是標準配備,但像是 BSM 盲點偵測系統、ACC 主動巡航系統與 AEB 自動煞停系統還是維持選配的方式。

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當然對於 Fiat 來說,最重要的莫過於動力系統的大換血,新增 Firefly 渦輪增壓三汽缸/四汽缸引擎系列搭配 GPF 汽油微粒過濾器,包括 1.0 Firefly 三缸渦輪增壓引擎,最大馬力120ps、最大扭力190Nm;另外一具則為 1.3 Firefly 四缸渦輪增壓引擎,最大馬力150ps、最大扭力270Nm。變速箱部分標配六速手排,同時還提供六速DCT雙離合器自排變速箱做選擇;入門款則是1.6 E-Torq 自然進氣引擎,最大馬力110ps,搭配手排與前輪驅動設定。為了嚴苛的 WLTP 標準,上述動力族全部都改良至可以通過歐盟六期/D-TEMP 排污標準。

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雖然柴油引擎在歐洲地位岌岌可危,但 Fiat 可沒因此給砍了,小改款 500X 依舊能夠選擇柴油動力,全系列 MultiJet II 也都通過歐盟六期/D-TEMP 排污標準,更提升 SCR 系統的節能效果。目前共有三種柴油選擇:1.3MultiJet II 最大馬力95 PS、最大扭力 200 Nm,搭配六速手排變速箱與前輪驅動設定;1.6 MultiJet II 最大馬力 120 PS、最大扭力 320 Nm,搭配六速手排變速箱與七速雙離合器變速箱,驅動方式則為前輪驅動;最後頂級規格則是 2.0 MultiJet II ,最大馬力為150ps、最大扭力 350Nm,搭配九速變速箱與全時四輪驅動設定。

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而為了替500X 造勢,這次 Fiat 還找來「回到未來」的 Doc Brown 拍攝了一齣很有意思的廣告,至於內容為啥讀者們就自己點進去看吧!