ALA在義大利文中的字義剛好就是「翼」，可以根據轉彎的方向，單獨控制單邊的閥門啟閉來增加彎內側那一方的空氣阻力與下壓力，進而附加地提升了內側輪的牽引力，如此可減少方向盤的轉動角度(類似制動內側輪的效應)，對於過彎穩定性有出奇的絕佳助益！

此外，根據德國媒體Auto Motor und Sport的非官方正式消息報導指出(該報導已撤下)，Aventador SVJ在紐北賽道跑出了6分44.95秒單圈紀錄，這個成績比單金最速量產車911 GT2 RS的6分47.3秒快了兩秒多！

Aventador SVJ的車尾ALA系統改由中央單一氣孔進氣，而出氣口同樣位在尾翼下方。所以為了創建內部氣流通到，應該也會是由鍛造碳所製作而成。

但目前的問題是還不知Aventador SVJ會生產幾台，若跟當初Miura Jota只有生產一輛的話，恐不能算是最速量產車。不過，相信Lamborghini應該不會這麼做，畢竟創辦人Ferruccio Lamborghini一百歲冥誕紀念車款Centenario，包含敞篷款共生產了40輛。

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