MQB進駐尺碼加大,更科技、更安全的Audi第二代Q3發表

在Q2還沒出現,Q3是Audi休旅家族最小的成員,同時也與Q5扛起Q家族的銷售重任,而現在7年時間過去,Audi也在德國時間7月25日於當地發表第二代接班人,除了用上集團中已經廣泛使用的MQB模組化平台,外表一如預期的換上新世代Q家族的新設計語彙,也就是來自旗艦休旅Q8的面容,內裝也在預料之中的跟進全數位儀表以及中控介面,當然動力科技、駕駛人輔助系統也是全面跟進!

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換上MQB平台之後,Q3的車身尺碼理所當然的大上不少,比起現行版本車長多了97mm、車寬多25mm,但車高降低5mm,整體車身尺碼來到4485×1856×1585mm,軸距也跟著拉長了77mm至2680mm,光看數據就知道車室內空間無論頭部、膝部都將更為寬敞,Q3後排座椅也提供滑軌機構,可前後移動150mm,並提供7段椅背角度調整,甚至可加選有2個置杯架的中央扶手,依據後排座椅的位置以及椅背角度而定,行李廂容積可在530L至675L之間做利用,透過40:20:40的傾倒功能,可進一步擴大至1525L的容積量。

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光用肉眼看,就可以知道第二代Q3的外貌做了很大的革命,從以前的溫文儒雅變得動感許多,沒錯,在全新旗艦休旅Q8所引領的Q家族新設計語彙之下,Q3也換上八角形水箱罩,鍍鉻的立體框架搭配8條直立進氣隔柵更加凸顯其霸氣,若是選擇S Line,前後保桿會更加運化,頭尾燈造型一致,都是採用楔形向內延伸,而車側的肌肉的輪廓與加寬的輪拱汲取自quattro的DNA,Audi替Q3準備了11種車色,外觀與內裝都有3種版本可做選擇。

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Audi引以為傲的頭燈照明科技新一代Q3同樣受惠,提供有3種版本可選,全車系均採LED頭燈,其中頂規板本配備Matrix LED矩陣式頭燈,能自動依路況及對向來車切換遠近光燈,並調整照射範圍。

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移動到車室,想必你也會非常熟悉,因為這就是Audi近年來主打的Virtual Cockpit全數位虛擬座艙,標準版即配備10.25吋的數位邏輯式儀表板搭配中央8.8吋的觸控螢幕,這意味著導航地圖可以直接在儀表呈現,車機也可對應Apple CarPlay與Android Auto,透過選配車主也可將這2具螢幕升級至12.3吋與10.1吋,看起來相當過癮,科技感十足,內裝鋪陳及用料上也有明顯強化,像是可選配皮革/人造皮革以及Alcantara的運動化座椅,就連中控台飾板以及車門扶手都提供Alcantara的搭配,音響系統則是採用15個揚聲器、總輸出功率達680瓦的Bang & Olufsen高級音響組,揮別過往稍嫌陽春的印象。

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此外,頂級版的MMI navigation plus還配備了全新的自然發音聲控系統,並由HERE提供圖資服務,提供更完善的導航功能,而Audi connect智慧聯網則透過永久安裝的SIM卡內建LTE高速聯網的功能,在導航上就可提供像是線上交通訊息、附近停車位及加油站資訊、興趣點探索等,另外還有Q3車主也可透過專屬App進行的互動回報,像是停車位建議、施工路況等,若是選配到Audi connect Navigation & Infotainment plus的等級,還可使用Google Earth,提供更高解析度的地圖資訊,只不過上述這些智慧聯網功能目前僅限歐洲及部分地區。

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Audi新一代駕駛輔助系統也下放至Q3身上,因此車上也多了4個360度環景攝影機以及2具雷達感知器,使得Q3將擁有可偵測前方行人、自行車及其他車輛的AEB自動緊急煞車系統,時速60km/h以上作動的車道偏離警示,若駕駛仍未意識,系統即會介入修正方向盤,車主可以選擇聲響或方向盤震動作為提醒,當然也有ACC主動車距巡航控制系統、盲點偵測以及可多角度切換的倒車顯影。

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新一代Q3懸吊系統配置前麥花臣、後四連桿,一般車型配備17-18吋圈胎,而高規車型則配備由Audi Sport提供的20吋鋁圈搭配255/40 R20輪胎,動力系統方面,Audi替Q3規畫有3汽1柴共4具四缸渦輪直噴引擎,最大馬力介於150hp至230hp之間,變速箱對應6速手排、7速S tronic雙離合器自手排,入門車型為前驅,高階車型則配備quattro智慧型恆時四驅。最後,新一代Q3將於今年秋季開始販售!

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