999.89萬起入主史上第一 Super SUV,Lamborghini Urus 正式發表!

全球首輛Super SUV—Lamborghini Urus 去年12月於Sant’Agata總部首度亮相以來於世界各地皆掀起一股風潮。其標誌性的外觀造型、激情的駕馭性能到應用於全地形的日常駕駛,皆承襲最純正的Lamborghini血統。如同Lamborghini家族車系,Urus為一款高性能車型,它的誕生源自於無窮的專業與熱情,只為超越群眾期待並開拓全新視野。這款將Lamborghini DNA 與功能性 SUV融合的前瞻性車型,終於在今日正式在台上市。

 

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Urus 結合了豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性,Urus適應於日常道路駕駛,舒適的長途旅行,道路賽道兩棲的超跑動態性能,以及可應用於不同地形的多種駕駛模式。Urus是一部具有多重性格的全方位性能車款,運動競技化或是優雅舒適性皆可依車主喜好而應變調整駕駛特性。

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在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5112mm x 2016mm x 1638mm,軸距為3003mm。Urus 無疑是一款極具辨識度的Lamborghini,從傳奇車型 LM002 中汲取靈感,並採用2/3 車身及 1/3 車窗的超級跑車比例設計,承襲了Lamborghini經典超級跑車基因。車頭造型非常具有層次感,保險桿線條豐富,全然採用棱角設計。尤其是前大燈組也延續 Aventader、Huracan 一樣,而黑色橫輻式水箱罩下方具備類似箭矢狀的飾條,使得車頭非常霸氣。車尾部分 LED 尾燈組採用 Lamborghini 的箭矢狀設計,行李箱尾部搭配後尾翼,而中央“Lamborghini”的字樣也非常顯眼。

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內裝部分全然跑車設計,其翻蓋式點火按鈕與三輻式平底方向盤非常顯眼,中控台導入「戰鬥機駕駛艙」佈局,上下兩塊液晶顯示屏可以展示多項訊息。另外Lamborghnin 標誌性六邊形造型也出現在空調出風口、中央杯架、數位液晶儀表板與中央多媒體顯示螢幕等。

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配備部分標配前排電動運動座椅擁有記憶功能和 12 向調節,亦可選配更豪華,可 18向調節的電動通風按摩座椅。後排標配五座擁有可移動式折疊椅背,以及兒童安全座椅固定裝置(ISOFIX)配件。可折疊移動的後排座椅延展了 Urus 的多功能性。後排座椅放倒後,行李空間將從 616升躍升至 1,596 升。後座亦提供雙座獨立座椅選配,為後方乘客提供無與倫比的舒適感的同時,亦彰顯 Urus 的運動特質。

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Urus 契合人體工學的座艙皆採用頂級材質,包括頂級皮革、Alcantara麂皮 、鋁合金、碳纖維和木質材料。另外單色皮革,以及 Nero Ade 黑或 Grigio Octan灰色的滾邊,更有其它五種可選顏色。另外還可選配 Elegante 尊爵型和 Sportivo運動版本的雙色內飾,自由選擇皮革與 Alcantara 材料的搭配組合。與此同時,多種縫線、各色安全帶、腳墊和地毯選擇可依車主個人喜好,訂製一輛動感或優雅的 Urus 。標配的儀錶盤採用亮面黑與霧面鋁合金材質,於台灣正式發表的現場展示車輛則選配了木飾板搭配鋁合金造型。

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另外 Urus LIS 車載系統可說是 Lamborghini 目前最先進的,不僅可以使用語音辨識功能,同時也能支援 Apple CarPlay 與 Android Auto 系統,搭配8隻高傳真揚聲器音響主機,如果嫌不夠高級還能選用頂級1,700w、 Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統。 ADAS 系統為Lamborghini Urus 提供了全方位的安全保障。依據駕駛者偏好,自動調適遠光輔助系統可依需求將車前燈自動淡入或淡出遠光模式。標配亦包含前後停車雷達和定速巡航系統以及前向預撞防護系統。

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而此前 Lamborghini 前導影片中出現的駕駛模式方面,Urus 提供七種模式:STRADA(街道)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)、SABBIA(砂石)、TERRA(越野)、NEVE(雪地)以及 EGO(自定義)在內的七種駕駛模式,讓 Urus 不僅在柏油路上跑得快,也能與前輩 LM002 一樣擁有強大越野能力。

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動力系統方面採用 VAG 集團大量使用的 4.0升V8雙渦輪引擎,於6,000 rpm時可輸出 650 hp最大馬力,引擎轉速最高可達6,800 rpm,並於2,250-4,500 rpm時輸出最大扭力。馬力容積比為162.7 hp/l,低於2,200 kg的整備重量使Urus的馬力重量比達到級距最佳的3.38 kg/hp。搭配8速電子液壓手自排系統,0-100 km/h 加速僅需3.6秒,0-200 km/h 加速為12.8秒,極速可達305 km/h;煞車性能同樣不能小覷,由100 km/h減速至0僅需33.7 m距離,迅捷敏銳的動態性能可見一斑。

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底盤部分則是藉由 MLB EVO 平台延伸,更採用了全時四驅系統,Torsen式主動鎖定差速器能夠提供最卓越的操控性和靈活性。前後軸標準扭力分配為 40:60,特殊情況下可將最高 70%的扭力分配到前軸,或將 87%的扭力分配到後軸,增強對路面的摩擦力,從而提升輪軸制動性能。還帶有源自於 Aventador S 必備的後輪輔助轉向功能,提升駕駛樂趣。其他像是主動式氣壓懸吊系統、48V系統驅動的主動防側傾桿等配置,另外煞車系統還換上前440mm、後370mm的碳陶瓷煞車碟盤等。

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總代理 Lamborghini Taipei嘉鎷興業為了滿足層峰人士的需求,以最快的速度將 Urus 導入台灣,新車價格 999.89萬元起,展現對台灣市場的高度信心與服務消費者的決心,從最基本的原廠受訓技師,到原廠完整技術支援等,由售前至售後皆以最高規格帶給國內頂級 Super SUV全新風貌。

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