BMW集團工程師和弗勞恩霍夫X射線技術開發中心(EZRT)花了兩年時間開發此套新系統，這是汽車業界中唯一專用的CT檢測系統。如今正式在BMW慕尼黑的研發中心，將這項技術廣泛運用從MINI到Rolls-Royce的全系列車輛，並且在新車款開發的早期階段，就可以藉由X光來進行品質控制。

其主要是用在新材料和粘接技術的深度檢查，例如：焊接、螺釘連結，以及在塗漆之前和之後驗證車身表面狀況，而在烤漆時的極端溫度可能會影響粘合劑的粘合效果，更是特別需要仰賴此項技術進行檢測。因此再使用CT掃描的結果作為在批量生產之前，針對性修改的參考基礎。

其由四個X光機器手臂來執行，在受測物的外部移動以產生數千個橫截面圖像，然後再將圖像堆疊層3D立體影像以便確定問題之所在。過去的品質管制，當發現車輛有問題時，必須進行拆解之後才能找到問題，現在有了CT，無須拆卸也能進行了！其所能夠識別的解析度最小可達100微米(大約是人類頭髮的直徑)，相當地精準！

此外，BMW工程師目前正在進一步研究，開發讓人工智能可用於評估掃描結果的技術。透過處理大量數據，相關軟體可以迅速了解可能會發生的許多不同模式，而後鏈接各個數據項，以自動逐步評估結果。

在X光的掃描之下，所有問題將無所遁形，即使是「甜甜圈」也一樣！