【人車事新聞】全球第二度公開亮相─BMW C 600 SPORT大型速克達驚艷登台!

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2011年12月03日 17:26:58

世界上少數同時專精汽車與摩托車雙領域的BMW,甫於2011年11月舉行的米蘭車展中發表旗下兩款全新大型速克達C 600 SPORT與C 650 GT,備受全球車迷注目;然而就在台灣BMW Motorrad於12月2日舉辦的全國大會師活動晚宴中,上述兩款全新大型速克達之一的C 600 SPORT,在總代理汎德與原廠爭取下,竟然無預警地現身,為本次大會師創造最大驚喜,也讓台灣成為繼米蘭車展之後,C 600 SPORT第二個公開亮相的國家!

 

 

由於全世界各大都會區隨著人口日益增加,而比例也正以飛快的速度攀升。預估到2050年,超過70%的世界人口將居住於都會區中。如此急速的密度膨脹,將使人類在今後幾年,必須學習如何更有效的利用生活空間,交通方式也會隨之改變。如何創造出輕巧便利不佔空間又環保的交通工具,是BMW集團近年來不斷努力研究的目標。

 

 

在這兩款頂級全新BMW大型速克達 C 600 SPORT與C 650 GT中,C 600 SPORT針對喜歡追求速度者所設計,簡潔的座椅設計與高聳的車尾線條,充滿著動感俐落的跑車風格,前邊蓋則有著BMW 經典車款R1200GS的身影;動力系統方面,全新 C 600 SPORT 與 C 650 GT皆搭載BMW全新研發647 cc強而有力的並列雙缸,可輸出最高馬力60 hp和扭力66 Nm,這將是這一個排氣量級距最強悍的引擎。無需換檔的CVT(無段變速系統)則將綿密的動力不斷的傳輸至後輪。煞車系統皆配備BMW最引以為傲之ABS防鎖死煞車系統,以確保最佳騎乘樂趣並提供最大安全性。

 

 

BMW獨創的Flexcase置物車廂彈性延展設計,讓置物車廂空間可獲得充分延伸,但是當Flexcase氣統開啟後,車輛即無法啟動,主要提供車主停車後放至另一頂安全帽或隨身行李使用。

 

此外,C 600 SPORT更具備全球首創的Flexcase置物車廂彈性延展設計,由於為了呼應C 600 SPORT的運動化風格,因此在車尾部分採用類仿賽的修長翹設計,因此略微犧牲了置物車廂的空間,但是為了能夠提供車主於停車後仍保有充足的置物車廂空間,因此BMW於車廂後段採用了可伸縮式的延展底板設計,可擴充出一頂安全帽的置放空間,大大地提升了置物機能,充分發揮設計巧思。

 

有別於同級對手另於騎士前方空間設計駐車煞車拉桿,C 600 SPORT另一項獨創的設計,為側向支撐桿同時也兼具了駐車煞車功能,當車輛暫停,騎士踢下側邊支撐桿後,連動結構就會鎖定後輪煞車碟盤,避免車輛因滑動而倒車。

 

 

全新亮相的C 600 SPORT與C 650 GT在發表後,預計於2012年開始生產上市,並於2012年八月開始提供歐陸以外市場販售,BMW Motorrad總代理汎德公司表示:目前已經爭取到100輛配額,依據原廠排定時程與導入國內後的相關認證,預計正式在台灣上市的時間為2012年第四季,而售價將可望壓低於60萬內,相較於日系同級車,於價格與動力輸出上極具有優勢,加上政府將逐目開放〝紅牌重機〞上高速公路,排氣量為647c.c.的C 600 SPORT與C 650 GT將是屆時少數能於高速公路上奔馳的大型速克達,對於熱愛騎乘重機的車迷將是一大新選擇;而為了讓台灣消費者可以在更短的時間內購入與擁有這兩款新車,汎德公司也已經開放消費者登記預訂,截至日前也接獲近70位消費者登記預訂,因此,對於BMW全新大型速克達有興趣朋友,可向BMW Motorrad全台各經銷商洽詢,以確保可已在2012年底之前成為首批坐擁C 600 SPORT或C 650 GT的車主!

 

C 600 SPORT後軸採用了單搖臂設計,並且使用鏈條驅動,以增加耐用度,獨特的平置式避震系統也是大型速克達僅見的設計。

 

C 600 SPORT前方擋風鏡具備三段高低手動調整功能,騎士可依需求自行調整。

 

電熱座椅與手把皆為標準配備,對於需要迎風騎乘的騎士來說是十分貼心的設計。

 

C 600 SPORT於前方設有兩個貼心的置物空間,容積為大型速克達少見,並且還具備五段可調煞車握桿調整功能,以應付不同身材騎士需求。

 

全新的C 600 SPORT預計在2012年底前與C 650 GT同步正式引進台灣。

 

 

 

編輯/攝影=李承儒

李承儒

自2001年入行至今,歷練過AutoNet汽車日報編輯ca汽車鑑賞編輯、AutoWeek編輯、,現在則為CarStuff人車事汽機車專業網站主編,從事汽機車產業編輯滿11年。