派克斯峰賽道以蜿蜒險峻聞名於世，全長約為20公里，擁有156個山路彎道，垂直落差高達1439米。為刷新量產SUV組別紀錄，賓利車手須駕駛Bentayga W12，以不低於97公里/小時的平均時速在極為嚴苛的山地賽道完成比賽。此次代表賓利品牌出戰的車手是兩屆派克斯峰登山賽冠軍得主Rhys Millen。其車隊於今年與Bentley賽事部門緊密合作、共同備戰。
Bentayga W12可輸出608匹馬力的最大功率，裝配自我調整空氣懸掛及48伏電子主動式側傾控制系統，具備締造量產SUV組別全新紀錄的非凡實力。該賽車搭載與歐陸GT3-R車型(賓利GT3賽車公路版)同款的Akrapovic運動排氣系統，並飾以引人注目的啞光瑩綠色(Radium Satin)。此外，該車亦配備「賓利風尚套件」(Bentley Styling Specification)，擁有碳纖維前擾流器、擴散器、側裙，以及極富空氣動力學設計的後擾流板，盡顯非凡運動風範。
在符合量產車參賽規範的前提下，Bentley的工程師對該賽車進行小幅調整，包括裝配防滾架、車載滅火系統、賽車座椅，並甄選帶有DOT標識的全新倍耐力輪胎。部分至臻內飾被臨時移除，以此令賽車減重近300千克。除此之外，其與Bentayga W12量產車型並無差別。
Bentley賽事部門總監布萊恩·格西(Brian Gush)表示：「我們已為本次參賽進行了充分準備。Bentley賽事部門的賽車工程師為這一賽事，專屬打造出一台能夠充分展現添越車系潛力的非凡賽車。我們將在本週一睹車手Rhys Millen的風采，根據此前測試表現，我們對其充滿信心。但天氣狀況是不可控因素，我們衷心希望比賽日是一個天氣晴朗的周日。」
車手Rhys Millen表示：「我的車隊以及我本人，已與Bentley賽事部門合作開展兩場卓有成效的賽前測試，以確保征賽車的安全性與競速實力。我已充分領略到Bentayga W12的非凡性能表現。派克斯峰賽道十分蜿蜒險峻，只有增減速異常靈敏的賽車才能取得不俗戰績。我即將駕駛的這台賓利賽車擁有900Nm的峰值扭矩以及碳陶瓷制動器，這樣的配置足以證明我在比賽中實現及時的速度調整。我十分期待駕駛這台非凡的賓利賽車出戰派克斯峰登山賽。」
為從容迎戰這場對賽車性能、速度及精准度要求極高的賽事，Bentley再度攜手美孚1號，為該賽車甄選添越車系所採用的同款機油。由於Bentayga W12賽車須在高海拔環境下承受高負荷運轉，唯有品質極為優質的機油，方能保護發動機，使其充分發揮潛能，助力車手Rhys Millen締造全新紀錄。
