Polestar 1公佈碳纖維車體建構廠圖

造就Polestar 1敏捷操控性能的關鍵部件之一的是,廣泛使用了碳纖維增強聚合物(CFRP),使其整體重量可省去230公斤的負重。所以以後看到Polestar 1,可別再稱呼它為「瑞典坦克」了!

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Polestar 1的碳纖維車體結構是Volvo汽車集團有史以來第一次採用,將於目前正在興建中Polestar全新獨立位於中國成都的製造廠生產,預計2019年中將正式開啟生產線。在興建的同時,Polestar也同步進行了碳纖維部件生產線的架設。

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Polestar 1除了主要的車體結構使用碳纖維打造之外,另外也包含了內裝、引擎蓋、前下擾流、側裙、車門板、後葉子板以及整個車頂結構…等等,因此能夠比標準SPA平台的設計,大幅減重了230kg之多(50%以上的零組件都與SPA不同)。而車台部份位在底板與行李箱構造之間,特別有一「蜻蜓」形部位是以碳纖維打造,其提供了車身結構中最重要抗扭轉剛度的表現,其剛性提升了45%。

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此外,碳纖維車頂結構不僅比鋼鐵更薄、更堅固,還能夠允許更低的車頂線條設計,從而形成一個圓滑和細長的輪廓。

由於更堅固的原因,Polestar 1毫無保留地配置了相當大的全景式玻璃車頂,從前擋上方一路連貫延伸至後擋,並且讓玻璃面積佔據相當大的比例,這是車界少有真正配稱得上是「全景」的獨到設計。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。