根據AC Schnitzer原廠車手Jörg Müller在德國薩克森靈（Sachsenring）賽道做出的單圈時間，經過動力調校至690hp/86.7kgm的新一代M5在此賽道做出1:31.71的成績，這成績理所當然比BMW原廠M5的1:35.55快上許多，一舉成為掛上藍白廠徽史上最快的四門轎車。

如果只是跟未進化前的自己比，似乎無法凸顯性能升級後到底有多兇，因此Jörg Müller也同時在薩克森靈賽道上找來幾款競品做測試，雖然最期待的正面對手Mercees-AMG E63 4Matic+並不在名單上，但牛、蛙代表也是不好惹的。最終，大牛進階版Aventador LP750-4 SV以1：31.79攻克賽道，而Porsche 911 Turbo S則是以1：32.30完成，單圈成績都略遜於AC Schnitzer BMW M5。

而今年3月代號F90的全新一代BMW M5也以新台幣698萬起的售價登台發表，雖然還是配置相同的4.4升V8雙渦輪增壓動力，成為改朝換代但沒有變更動力心臟的唯一一代，但實際上M Power其實是把資源投入「有史以來」第一套專為M5設計的四輪傳動系統「M xDrive」身上，心臟雖沒替換，但換裝新開發的渦輪增壓器，使得最大輸出比上一代多出40hp、7.1kgm，來到600hp/5600-6700rpm、76.5kgm/1800-5600rpm的水準。