國際年度引擎大獎一共設有12個不同級距的獎項，基本上是以排氣量作為區隔，目前列有1.0L以下、1.0-1.4L、1.4-1.8L、1.8-2.0L、2.0-2.5L、2.5-3.0L、3.0-4.0L以及4.0L以上共8個級距，除了細分出性能引擎（Performance Engine）及全新引擎（New Engine）外，近年來為了對應新能源車也新增了電動車（Electric Powertrain）及綠能車（Green Engine），最後再從這12個級別的優勝者中，選出代表最高殊榮的年度引擎大獎。

Ferrari堪稱是這次國際年度引擎大獎的最大贏家，只要攸關性能的大排氣量引擎全數抱走，一口氣將6項引擎大獎收入囊中，刷新有史以來單一品牌當年度獲獎紀錄，也如願抱走年度引擎大獎，連續三年獲得最高榮譽的桂冠。

1.0L以下的小排氣量之爭也是相當有看頭，因為過去這段時間這個級距幾乎都是由Ford 1.0L EcoBoost獲得，或者用壟斷來形容也不過份，這具引擎從2012年至2017年連續6年都在該級距制霸，堪稱毫無對手，不過今年度沒能守住7連霸其實也是非戰之罪，畢竟評審之中難免會有喜歡新鮮味的，而且僅是小輸10多分，是所有分類獎項中差距最小的，顯然還是有相當多的支持者。