基本上 G05 X5 的外觀與上一代造型非常類似，車身尺寸方面長寬高分別為4945mm x 2004mm x1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36mm x 66 mm x 19mm，軸距加長42mm。但整個車身導入許多有棱有角的線條，車頭標誌型的「雙腎型」水箱罩不僅尺寸變大，更採用連體式設計，整個氣勢都上來了。
而前大燈組採用 Laser 光源，並保留了Angel Eye 的設計風格；走到車尾一看，感謝 BMW 設計師終於有了顯著的造型變化，類似於 X4 的 LED條帶式尾燈組設計帶來了不少新意，屏除了前三代產品的L尾燈風格，而雙邊雙出排氣尾管和底盤護板的加入也都透露出一絲性能氣息。
不過要注意的是率先曝光的為 M Sport運動套裝版，所以前保險桿和側裙造型都更為激進，之後 xLine豪華版本將會一併推出。
內裝部分則是改採全新世代 BMW 家族設計風格，12.3 中控液晶顯示螢幕與12.3 吋液晶儀表相連，當然全新世代 iDrive 系統也沒有缺席，此外全新的排檔桿和控制鍵，以及位於出風口下方的簡潔空調控制區域等，都透過高級消光鍍鉻點綴，加上材質更優異的皮革包覆中控台，使得新一代 X5 變得更為奢華。
配備選用上，BMW 提供四區恆溫空調控制系統、覆蓋 30％ 的全景玻璃屋頂、20隻揚聲器Bowers＆Wilkins 鑽石環繞音響系統和包括兩個10.2吋顯示器與藍光播放器的後座娛樂系統等。另外後行李箱除了既有的行李管理系統可供選用外，空間則提升到 645升，並且可以通過折疊後排座椅將其擴大到1,860升，當然 X5 也會繼續提供第三排座椅選用，不過當老大哥X7推出以後，相信會有更多七人座買家會轉向。
動力方面 xDrive40i 將搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力 340 PS (250 kW / 335 hp) 、最大扭力 450 Nm (332 lb-ft) ；至於更高一階的 xDrive50i 則會搭載4.4T V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力 462 PS (350 kW / 455 hp) 、最大扭力 650 Nm (479 lb-ft)，不過可惜的是這具動力將不會於歐洲地區販售。
柴油引擎部分，即使柴油動力在歐洲逐漸開始要退場，但 BMW 還是提供兩款3.0T 渦輪增壓引擎，入門版本最大馬力為 265 PS (195 kW / 261) 、最大扭力 620 Nm (457 lb-ft)；而高規 M50d 最大馬力 400 PS (294 kW / 394 hp)、最大扭力 760 Nm (560 lb-ft) ， 0-100 km/h (0-62 mph) 僅需 5.2秒，極速 250 km/h (155 mph)。傳動方面除了8速 Steptronic 以外，xDrive四驅系統也是標配，更可以選用電子限滑差速器。
底盤系統 CLAR 模組化平台的加入之下，比上一代車型減輕 200kg (440lbs)，同時這次 X5 導入了車系首見的 Dynamic Damper Control，擁有四輪轉向系統和限滑後差速器，轉向靈活度或高速行駛穩定性均全面提升。如果有越野的需求還可以訂購氣壓懸吊系統，這種懸掛裝置可以降低車輛的載重量，或者將行駛高度提高40mm 以提高越野能力。而另外一個off-road package 則是包含前述的氣壓懸吊、防滑差速器與車身下護板以外，還加入 Offroad 專用抬頭顯示器、iDrive Offroad 控制系統（礫石，岩石，沙子和雪地四種模式）。
最後先進的 ADAS駕駛員輔助系統當然不可或缺，除了主動煞停、主動巡航、車道保持輔助系統和交通堵塞輔助系統等熟悉的選項以外，X5 另外一個新增功能是緊急停車輔助系統，當駕駛員因醫療緊急情況而失去能力時，系統將安全地停車。
