根據原廠釋出的消息來看，Maserati在接下來的5年之內預計會有多達6款新車上市，除了現有車型Ghibili中期改款、Quattroporte與Levante大改款之外，還有延宕多時的全新雙門跑車Alfieri以及後續延伸的敞篷版，休旅陣線也會多一款定位在Levante之下的D-Segment SUV，並且在2022年達成年銷10萬輛的規模。
事實上，Alfieri概念車早於2014日內瓦車展就已經亮相，並且好幾度確認會在2016年投入量產，只不過當時品牌目標是衝銷量，再加上當時高端買家對於LSUV的渴望，因此決定將重心轉往品牌首部休旅車的開發，也就是2016日內瓦車展發表的Levante，而後續Levante的銷量也證實了原廠當初的決策是對的。
Maserati證實雙門跑車Alfieri將於2020年量產上市，後續還會再追加延伸車型敞篷版Alfieri Cabrio，而Alfieri也將會是首款豪華電動跑車，性能表現預估能在2秒內完成0-100km/h衝刺，極速能夠上看300km/h以上。
以目前旗下所使用的大排氣量引擎來看，要能符合未來越趨嚴苛的排放法規是有難度的，除了確定未來將全面取消高汙染的柴油動力外，也拋出了名為「Maserati Blue」的電動車產品計畫，將建構在為了電動車全新開發的State-of-the-art模組化底盤上，動力系統將採三具電動馬達搭配800V電池組成，確保強勁的輸出以及更長的續航力，同時提供電壓更高的快充系統來縮短充電時間。屆時包含Levante、Ghibili、Quattroporte、Alfieri等都會有純電動車型以及偏像性能取向的PHEV，Maserati也不諱言的表示目標對手就是鎖定Tesla及Porsche。
至於另外一款名稱未定的D-Segment SUV，定位會在Levante之下，因此身型也會更小號一些，沒有意外就是以Porsche Macan作為頭號對手，著重在輕量化與前後50:50的配重等特點，並且有信心會擁有同級最佳的馬力重量比，初期僅會提供PHEV車型，順應著SUV的熱潮，預計未來量產之後將能扛起品牌26%的銷售佔比，一舉成為旗下最熱銷的車款。此外，未來全車系也會全面配置Level 3的自動駕駛輔助系統。
