Porsche首款電動車Mission E明年問世,有請利曼冠軍車手Mark Webber示範

儘管當代蛙王918 Spyder已經替Porsche示範了油電科技的應用,雖然用途是頂尖超跑的必備行頭,主要是以提高性能表現為主,但也開啟了旗下車款綠能化的開頭,像是Panamera、Cayenne等都在產品線中加入了S-E Hybrid車型,同時這也是Porsche這個頂尖跑車廠面對越來越嚴苛排放法規的解決辦法,但你可曾想過Porsche也有邁向純電動車的一天嗎?

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毫無疑問的電動車已經成為各大車廠著手的重點,好應付未來越趨嚴苛的排放法規,甚至是禁止燃油車的政策,而且不只一般大眾品牌為此著急,就連銷量最佳的跑車品牌Porsche也必須祭出對應手段,因而在2015法蘭克福車展上首推Mission E Concept電動概念跑車,而今年3月日內瓦車展上,Porsche又發表了一款以休旅為型的Mission E Cross Turismo概念車,除了是試探消費者在跑車與休旅車之間的口味選擇外,再次預告2019年量產版就快了!

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或許是因為多數人將電動車與節能畫上絕對等號,就「不浪費一滴燃油、不排放任何CO2」的論點出發,這點確實沒錯,但Porsche身為跑車品牌,有著濃厚的賽車基因,自然不希望首款純電產品會落入這樣的刻板印象中,因此近日再度有請品牌大使、同時也是利曼冠軍的Mark Webber來分享Mission E的測試心得,目的當然是要與所訴求的性能做連結!

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事實上,Mark Webber日前才替991世代最強戰駒的911 GT2 RS親上火線宣傳,同時也是駕著919 Hybrid替Porsche奪下2016年FIA世界耐力錦標賽冠軍的一員,自然相當了解Porsche油電科技的性能表現,因此請他擔綱Mission E的測試車手再適合不過。

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按照最新的Mission E Cross Turismo的設定,動力源自前後軸各一具的永磁式電動馬達,綜效輸出超過440kW,相當於最大馬力600hp,拜電子動力瞬間可將扭力輸出到最大的優勢,性能數據為0-100km/h低於3.5秒,0-200km/h也不到12秒就能達成,滿電狀態下最大續航里程超過500km, 配置了800V的快充接口,可在15分鐘內將電量回充至8成,相當於400km,並且配備有PDCC動態底盤控制系統,預計明年量產問世後,將成為Porsche第一輛市售純電動車。