而隨著時間慢慢進入2018下半年，M-Benz近日也不斷釋出原型車的測試照，昭告消費者這輛車即將邁向量產之路，繼先前1-3月於瑞典北部完成攝氏零下35度的冬季低溫測試後，近日也在南歐的試車場陸續完成包含懸吊、動力總成的耐久度測試，以確保每一個車型都符合M-Benz的生產標準的嚴苛要求。

根據M-Benz所訂的生產流程，一款全新車型在進入量產階段前，必須測試將近200輛原型車與準量產車，並且合乎原廠規範才能投入量產。EQC必須先在實驗室裡的振動機台完成懸吊與動力總成的耐久度考驗，而且由於EQC為純電行駛與傳統燃油引擎不同，因此針對輪胎的滾動聲、風切聲等NVH項目也就更加要求。

到明年量產版問世之前，EQC也必須進入許多國際大都會進行實測，接下來足跡將踏遍包含德國、芬蘭、西班牙、義大利、杜拜、南非、美國、中國等城市進行耐久測試，特別是電動車最在意的充電問題也必須提前規畫。

EQC將在德國不來梅廠生產，至於北京奔馳也會由北京廠生產，美國市場預計由塔斯卡爐薩廠（Tuscaloosa）負責。