Mercedes-Benz 300 SL Gullwing在1954~1957年間總共僅生產了1,400輛,具有價值不斐的收藏價值。要能恆定繼續地保有它,有時需要關鍵的車身部件。M-Benz已經率先複製了車身鈑件,其他部分零件持續準備重啟復刻中。
所有鈑件結合了現代的電泳塗漆技術,能確保漆表面最佳的防鏽效果與視覺呈現。所提供的鈑件包含了前後葉子板、引擎蓋、行李箱蓋以及門檻…等等。所有部件的製作來自完整原車的3D繪製數據,但為維持最原始的感覺,仍保留老師傅以木槌手工加工的方式來完成最後的成形程序。
同時3D數位機具也為品質檢驗提供了依據。可更直觀快速地顯示理想與實際狀態之間的偏差值,從而依測量結果來得到明確和快速的修正。先進的生產技術和傳統工藝的共生關係,不僅有高精度的呈現,更能最大限度地減少對汽車後續加工的需要。