新一代 Accord 的尺碼與上一代相比，軸距為 2782 mm，長寬高分別為4852mm X 1859mm X 1451mm，使得 Accord 整體造型變得更為低重心與運動化許多。外觀版本與海外版本相同，Solid Wing Face 水箱罩結合 9顆 LED 組成的大燈與 LED 霧燈為主，搭配保險桿上的大型進氣口，突顯出大膽又氣派的新世代車頭造型，另外引擎蓋凸起的樣貌，搭配線條深刻的車側版件，強化車身下半部的視覺感。另外 Coupe-Like 的車頂線條藉由全新的雷射焊接工藝，更將車頂排水飾條隱藏起來降低風阻。
車尾部分採用迴力鏢型 LED 尾燈結合雙出排氣管設計，搭配簡潔的車尾設計，讓 Accord 車尾有如放大版 Civic 10th 一樣，不僅總體空氣動力效率提高約3％，後車尾的線條更造就出史上最動感的 Accord。
內裝部分整個砍掉重練，整體重心降低1.5%、駕駛員臀點位置下降25mm、腳跟位置下降15mm，帶來更穩定的低位駕駛感受和寬闊的駕駛視角。材質選用更打破過往 Accord 平庸的特色。像是全新的三幅運動方向盤搭配全新的HMI 介面也是 Accord 所要強調的重點，其中包含超薄 7吋 TFT 液晶儀表板與全新 8吋 Display Audio 觸控螢幕介面，更新增物理音量和調整旋鈕，提供更直觀的操控介面。
Honda與阿里巴巴高德集團共同開發的新一代導航互聯系統 Honda CONNECT，可以根據實際的道路交通狀況，提供包括行車路線推薦、準確預測到達時刻等精確導航服務，同時還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務，以及萬一發生事故時的緊急呼叫服務，為顧客提供安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗。
新一代 Accord 為了強化其寧靜度，在車身焊接工程上全面改採結構膠粘劑處理，在車身前後葉子板與輪拱、引擎蓋等地方添加更厚實的隔音材質，輪圈內部也使用諧振器來降低行駛時的噪音。其他像是全車隔音玻璃、前擋風玻璃加厚隔音材質處理等，搭配三個麥克風組成的 Active Noise Control 系統，都是高階車型標準配備。最後行李廂容積達到了573L，在同級別車型中具有絕對的優勢。
主被動安全系統則將 Honda SENSING（安全超感）列為全車系標準配備，攝影鏡頭的識別能力和反應速度進一步提升。其中，Honda SENSING安全超感系統包含Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF（低速前車跟隨系統）的ACC主動巡航控制系統，以及LKAS車道保持輔助系統、 LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水平監測系統等多項新功能。
另外首次搭載的MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統、帶煞停功能的PA自動停車輔助系統與 PUH行人碰撞防護系統，為道路交通的參與者實現全方位的安全保護。
動力系統上則分成 SPORT TURBO（銳·T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成。其中渦輪增壓引擎汽油版車型分為260TURBO和230TURBO兩個版本，取代 2.4L和2.0L汽油版車型。260TURBO最大馬力為 191hp/5500rpm，最大扭矩26.5kgm/1600-5000rpm；230TURBO最大功率 174hp/6000rpm，最大扭力 23.4kgm/1500-3000rpm，搭配新一代CVT 無段變速系統。
為提升操控性能，新一代 Accord 沿用備受好評的AHA敏捷操控輔助系統，進一步增強車輛的反應靈敏度，可靈活適應多種不同路況，讓駕馭更加隨心。而全系標配的雙小齒輪式可變速比電動助力轉向系統，提升了轉向反應和操控循跡性能，讓操控更加敏捷與精準。在剎車系統方面採用了更加先進的EBB電子煞車輔助系統。
作為廣汽本田的戰略車型，Accord 在中國的19年進化史不僅見證廣汽本田發展的20年，成為廣汽本田“高品質”的代名詞，更長期位居中高級轎車市場銷量前段班。作為Honda的全球戰略車型，累計銷量已經突破2200萬輛。Accord 以年輕化的姿態將再度與一汽大眾邁騰 Magotan、上汽大眾帕薩特 Passat 、東風日產天籟 Teana 與廣汽豐田凱美瑞 Camry 再度短兵交接，不過台灣市場部分，由於受到中大型房車極度萎縮的狀況下，台灣本田目前並沒有再度導入 Accord 甚至是 Accord Sport Hybrid 的計畫，非常可惜。
