簡單的說 Land Cruiser Prado Utility Commercial 是以歐盟商用車認證法規所推出，後座全部拆光並在駕駛座與貨倉之間新增隔板，同時B柱以後的窗戶也全部封死，車型上則設定三門短軸與五門長軸二種。載貨量的部分短軸版擁有 1574 公升、長軸版則為 2216 公升，載重量分別為 593kg 與 756kg。而如果需要拖曳車輛或是貨物的時候，二款車型都能達到3噸以上的載重實力。
動力系統則維持 2.8升D-4D渦輪增壓柴油引擎，最大馬力達到175hp、峰值扭力短軸版為 420Nm/1,400-2,600rpm、長軸版為 450Nm/1,400-2,600rpm。而變速箱部分六速手排變速箱是標準配置，而Full-Time 四輪驅動系統與 Torsen 中央限滑差速器當然沒有缺席，而且與乘用車版本都保留加力箱，而 Land Cruiser Prado Utility Commercial 的離地間隙為215mm，最大涉水深度為700mm。
配備上其實非常簡樸，從17吋鋼輪、絨布座椅、傳統機械空調、PushStart+Smart Entry 智能進入系統和帶藍牙的六隻揚聲器音響主機等。而Toyota Europe 希望先從英國開始試水溫，SWB版本的價格從27,546英鎊開始，LWB的價格從28,509英鎊開始，預計第一批將於今年7月開始交車，如果反應良好就會考慮投放到其他歐洲市場去。
