不過，原本七速變速箱現在升級成九速變速箱(AMG SPEEDSHIFT MCT 9G)。除了多了兩檔之外，還更換了新型濕式離合器(Wet start-off clutch)來取代原本的扭矩轉換器。最大的優勢在於，可減輕重量並優化加速時瞬間油門的反應，特別是在急加速重負載變化時。不過加速數據同樣沒有改變，C 63擁有476hp/66.3kgm的最大動力輸出，0~100km/h 4.0秒可完成；510hp/71.4kgm的C 63 S則為3.9秒，而兩車的極速分別被限制在250km/h及290km/h。

值得注意的是，新C 63車系除了六種駕駛模式之外，還新增了AMG DYNAMICS的「細分」選項，針對每個駕駛模式還可再分出四個等級：Basic、Advanced、Pro以及Master，來對引擎、懸吊反應以及ESP的介入來進行微調。

至於外觀方面改變也是不多，主要是換上了與AMG GT車系相同設計的直柵式水箱護罩。而內裝中控檯基本輪廓沒有改變，但更換了列為標配的AMG新型三幅多功能平底方向盤，以及12.3吋的數位駕駛儀錶，其可進行三種不同風格切換：Classic、Sporty以及Supersport。藉由全數位化的升級，大量的資訊可以直接在儀錶上顯示。

例如：一般的油溫、油壓、增壓值…之外，還可以進行加速、減速與側向G值的即時顯示，並且還包括了Race Timer單圈計時器，可記載最快與最慢單圈時間、平均車速以及距離…等等相關資訊。另外，更進一步地還可以選配AMG TRACK PACE來取代原本的Race Timer，其可增加完整賽道的顯示、車輛行經的段落點…等。

並且功能更強，其主要是以GPS數據來進行運算，並且輔助利用車輛中傳感器的相關數據(例如：加速度、陀螺儀、轉向角度、車輪速度…等等)。每秒可記錄80個數據來進行顯示，若再搭配抬頭顯示器則也會將這些資訊一併顯示，並且在每個彎點與煞車點也都會進行提醒。此外，也可以紀錄0-100、100-0以及0-400m…等加減速秒數。賽道資訊除了已內建了一些知名賽道之外，車主也可以創建自己的賽道，而賽道顯像還可以進行2D或3D顯示。

而中央7吋多媒體訊息顯示螢幕，也同樣變更為全新的風格執行各項駕駛輔助，另外，依需求還可升級成10.25吋的螢幕，此螢幕還標準配置了COMAND Online功能，可進行各式附加App的程式應用。

新型C 63 Coupe車系於國外，預計今年6月開始販售，最快10月開始交付。