氣冷老蛙與700匹911 GT2 RS的冰上對決!是否可以老當益壯呢?(內有影片)

一部是目前紐柏林6分47的最速量產車;另一部則是160匹馬力的初代氣冷911S,這是一個不公平的競爭!

或許可能會覺得當然是700匹新蛙會勝出,但其實在冰上大馬力不見得能獲勝的。關鍵在於精準的油門控制。更尤其是對於911後置引擎的獨門設計,在雪地駕駛絕對能夠發揮比前置引擎更靈敏的轉向反應,油門深淺更是需要細膩。

當然,前提是駕駛必須很熟悉慣性轉移的駕駛技巧,除了眼到、手到以及腳到之外,更要懂得將腰與背部抗側向G力的感覺加入操作執行裡。

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不過,其實這只是一項拖曳式滑雪的趣味比賽,並沒有要拚輸贏。拍片場景來到瑞士聖莫里茲(St. Moritz)的度假小鎮,參與的車手、滑雪手都穿著1970年代Firestone Rally賽事當時的賽車服裝,當時Porsche曾連續四年1960年代末和1970年代初贏得這項賽事的冠軍。

藉由這部獨具創意的影片,更能夠間接了解911 GT2 RS縱使動力輸出驚人,也能夠輕易地控制油門,在雪地裡做出精湛的過彎動態。

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在911 GT2 RS飄移的後方被雪噴的感覺,應該挺不賴的!
Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。