熟知Aston Martin歷史的讀者，可能對於「Lagonda」這個名稱有些印象，事實上Lagonda原先是成立於1906年的英國汽車品牌，在二戰後因為經濟蕭條所致，因此在1947年由Aston Martin所併購，1960年代之後便劃下品牌的休止符，在1967年推出時僅以旗下的車型名稱之用，不過在1990年代Ford集團主政之後，礙於Ford有自己的高端品牌，因此Lagonda也隨之消失在產品線中，旗艦房車位置改由Rapide取代。

但其實原廠對於Lagonda的復辟一只是〝剪不斷、理還亂〞的狀態，曾在2005年時著手進入開發的階段，還一度在2009年的日內瓦車展上以LSUV概念車之姿亮相，不過經過一番討論，原廠最終還是將Lagonda定位成旗艦房車，終於在在2013年百年慶活動中確定了量產消息，2014年9月為了試探中東富豪的口味，便與阿曼航空合作將Lagonda原型車送往阿拉伯聯合大公國測試，在2014巴黎車展全球首演之後，隨後便以全球富人密集度最高的杜拜作為首個銷售市場，並以Lagonda Taraf之名採限量制與VIP車主見面，據說Taraf是阿拉伯語中的「終極奢侈品」之意，直到本屆日內瓦車展，推出Lagonda Vision Concept之後，才正式確立了Lagonda重返常駐車型。

雖然目前Lagonda Vision Concept仍是相當概念，但Aston Martin已經設定好未來將以零排放豪華車作定位，理想的滿電續航力將可達400英哩（約643公里），大概就是洛杉磯到舊金山或是倫敦到愛丁堡之間的距離，並可支援最新的無線充電系統，在自動駕駛技術的奧援下，不在那麼依賴傳統駕駛人為操控界面，方向盤甚至可依需求左右移動或完全收藏，前排獨立座椅還允許向後翻轉180度，讓乘客得以相互聊天。

除了確定Lagonda未來會是一款配備自動駕駛的純電旗艦房車外，為了順應全球正夯的休旅車風潮，以及金字塔頂端買家同樣熱衷，也將會推出SUV車型來迎合市場，而首款量產車型將於2021年登場。