2018日內瓦車展:台灣第四季登台!Lexus小型休旅UX正式發表

全球休旅正夯,產品線除了向上延伸出三排座休旅外,也向下縮減至輕休旅,不只是一般平價品牌如此,高級車廠更是熱衷在休旅級距上做文章,而本屆日內瓦車展最受矚目的都會小休旅當屬Lexus UX,因為這輛車肯定會對銷量有絕對幫助,而且先前國內總代理和泰汽車也藉由媒體春酒證實,UX第四季就會登台,讓人更加期待。

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UX概念車首度出現是在2016巴黎車展,國內民眾對它肯定不會太陌生,因為2018台北新車大展就曾登台展出,吸引不少民眾圍觀。UX是由Lexus位在南法的設計中心ED2所開發,基本上可以視為Toyota C-HR高級版兄弟,不過UX實車顯得保守許多,與概念車型相比誇張的肌理線條收斂不少,反道多了Lexus慣有的豪華氣度。

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作為Lexus首款緊湊型跨界休旅,UX的命名取自於Urban Explorer都會探險的概念,鎖定30歲的年輕買家,與C-HR相同都是建構在GA-C平台上,提供出色的車身剛性與低重心,外觀流有濃厚的Lexus DNA,但UX也做了些小調整以區隔特色,包含碩大的紡錘型水箱罩加入新塊狀的網格造型,頭燈則依舊有L-shaped LED日行燈,尾燈倒是提供了嶄新風貌,採用由120顆LED組成的條狀,設計原理與LC相仿,就連所搭配的17/18吋鋁圈也是相當講究採用世界首創空氣力學設計。

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UX車身尺碼設定為4495×1520×1840mm,擁有相當緊湊的身型,也造就了適合都會像弄穿梭的5.2m迴轉半徑,在軸距2640mm的佈局下,後座腿部空間留有8.7cm,並不會如同外表看來那樣擁擠。

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UX的內裝設計以駕駛者為導向,搭配大量日本文化設計的內裝鋪成、高質感材料等,其中座椅就用上日本傳統Sashiko皮革縫紉工法,甚至部分皮革紋理也與旗艦車款LC及LS共享,傳統的寬螢幕系統介面搭配滑鼠板也應用上,讓即便是定位在最入門休旅的UX也能保有Lexus一慣的豪華感受。

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動力系統方面,Lexus替UX植入全新發表的TNGA 動力總成及傳動系統,規劃有UX 200及250h兩種車型。首先,UX 250h採用最新第四代THS II 新型混合動力,結合新開發的2.0 Dynamic Force Engine四缸汽油引擎,預估最大綜效馬力可達178hp,配有新式E-Four電子式四輪驅動系統,增加了後輪的總扭力分配 30%,同時採用 AWD Integrated Management (AIM)系統,可協調引擎、變速箱、煞車系統和四輪驅動系統,提供卓越的操控性和穩定性。

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至於UX 200則是匹配新開發、熱效率達40%的2.0升直列四缸汽油引擎,並且搭配世界初使用 Launch Gear起步檔的Direct Shift-CVT無段變速箱,帶來如同手排的直效起步反應以及CVT平穩的加速表現。此外,F SPORT車型,除了外觀套件的加身外,也會搭載運動化懸吊,高階車型甚至提供AVS主動式可變懸吊系統。

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至於安全方面當然,UX配有最新版版本的Lexus Safety System +,其中包含可在夜間偵測行人/自行車並預防碰撞的PCS系統,其餘包含ACC主動車距跟車系統、自動遠近光燈、停車預防碰撞輔助等。

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