2017年Mini品牌在中國共交付約35,000台,讓中國成為Mini全球的第四大市場。然而更重要的是中國更是全球電動車最重要的市場,因此BMW集團特與中國製造商-長城汽車簽署了「意向書」,將在中國生產Mini電動車。而原本位在英國的牛津廠也會同步生產Mini Electric,代表著Mini Electric將會是Mini品牌未來最重要的主力車款。
接下來的步驟會就可能的合資合作協議的細節來達成一致協同,諸如選擇生產地點和具體投資…等方面。不過,BMW集團沒有計劃在中國建立額外的銷售體系。其將保持原本的銷售結構來進行合作。
所以將持續與夥伴華晨寶馬汽車(BMW Brilliance Automotive,BBA)繼續合作進行銷售(BBA於2017年共交付了56萬輛BMW)。除了兩個汽車製造廠之外,BBA也已經開設了一個新的引擎製造工廠,其中還包括一個電池工廠,用於在瀋陽當地生產BMW電動汽車。這是中國的第一家汽車電池工廠。
BMW集團在中國…等市場的擴張其實並未導致其德國工廠的產量下降。反而從2007~2017年間,德國的產量每年還增加了近四分之一,達到約115萬輛。與此同時,所有BMW集團產品幾乎一半現在都在德國以外的工廠進行。