Hyundai的高性能部門主管 Albert Biermann 在接受美國媒體訪問的時候證實了這項消息，並且更詳細的說明 N Sport 和 N Performance 的不同之處。首先 N Sport 將會與標準版本的車型採用相同的動力系統，不過在底盤設定上會更為運動風格、輪胎也會換上性能更好的跑車胎等，讓駕駛感與操控性均獲得提升，而車身外觀也會採用不同的運動套件來區隔市場；至於 N Performance 則是會進行大幅強化和改造，從引擎、變速箱、煞車系統、車身剛性以及懸吊設定等都會大幅度的調整，因此就像是 i30N、Veloster N 一樣，車上有一半以上的元件都與標準版不同。

產品線規劃上，N Sport 將會陸續導入 Hyundai 旗下所有車款，因此從入門的 i10 開始到頂級的 Sonata 等車型，未來都會出現N Sport的版本；至於 SUV 車款會不會得到 N Sport 車款呢？ Albert Biermann 並沒有多作表示，僅說如果未來有這種市場需求的出現，Hyundai 將會投入 N 部門的資源來改進 SUV 車款如 Kona、 Tucson、Santa Fe 等。除了 N Sport外，Hyundai 也將提供一系列源自於實戰賽道調校的 N Accessory 售後服務改裝套件，提供車主們可以進行事後加裝的機會。

無論如何，雖然 Hyundai N 車系的售價並沒有想像中的貴，但是為了多傳遞給消費者「 Hyundai 也會作性能車」的形象，降低入手門檻是必須的，而相信在 Albert Biermann 親自掌軍之下，Hyundai N Sport 產品線預料也能會維持與 N 車系一樣的操控水平！