在中國禁奢令之下,2008年以後,排氣量4.0升以上汽車消費稅由20%上揚至40%,所以也讓全球各大頂尖性能車廠紛紛以4.0升來做為新產品的「動力門檻」,像是Ferrari 488、Lamborghini Urus、McLaren全車系以及Mercedes-AMG 63車系…等等。雖然Aston Martin腳步較晚去年才開始與Mercedes-AMG合作,以4.0升V8雙渦輪增壓為基礎陸續推出DB11 V8、新一代Vantage,以及即將於2019年推出的全新休旅車型-DBX。但以中英兩國合作關係密切的優勢為靠山,Aston Martin未來在中國市場想必能夠後勢看漲!
自DB11推出一年多以來,Aston Martin的業績成長率達驚人的89%。
近期英國首相特里莎·梅(Theresa May)於1月31日至2月2日首次正式訪問中國,Aston Martin總裁兼首席執行官安迪·帕默(Andy Palmer)也在隨行的商務代表團之中。藉此機會也宣佈了為期五年的新投資計劃。
帕爾默博士在北京演講時表示,「2017年我們在中國創造令人印象深刻的業績,反映了消費者對新車和特種車輛的需求增長。未來,包括了在2019年將會推出的第一款電動車在內的所有新車型將陸續推出,這將進一步提升Aston Martin在這個關鍵市場的市場市佔比率,以及為加強品牌知名度和銷售業績而進行的投資報酬。」
到2018年底,Aston Martin將會投入資金超過2000萬英鎊來擴大經銷商體系,全中國陸續將會增加10個新的展廳。而第一座全新的旗艦展示點選定在湖北武漢,其他地區還有天津、南京和濟南。這使得Aston Martin在中國的銷售業務遍佈達20多個地點。
因此,除了上海的Aston Martin China辦事處之外,未來也將會在北京開設第二個辦事處,進一步加強中國地區的業務。