做為Yeti接班人的Karoq於2017年5月正式在瑞典全球首演,並在同年7月26日開始步上捷克Kvasiny廠生產線,10月才開始交付給歐洲為主的各經銷點,雖然僅有短短2個月,但就已經遞交出6,300輛的成績,不過面對著龐大訂單的甜蜜負擔,光靠Kvasiny廠的生產能量似乎是無法負荷。
為了避免候車期過長,而讓準車主們跑單,Skoda決定將Karoq也納入捷克總部、同時也是主要工廠的Mladá Boleslav廠生產,預計每日可生產320輛Karoq,來緩解全球客戶要車的需求。
Mladá Boleslav廠還生產Fabia、Rapid、Octavia等熱銷車系,Karoq成為目前在此生產的第四個車系,去年該廠總生產量達54.7萬輛,約佔總產能的一半,而為了Karoq加入生產,Skoda也投資了1660萬歐元(約新台幣5.9億)升級產線。
在都會小休旅的定位之下,Karoq擁有4382×1841×1605mm的緊湊車身尺碼,但2638mm的軸距仍能保有不錯的車室空間,行李箱容積標準即有521L,若是將後排座椅傾倒可進一步提升至1630L,倘若車主選購VarioFlex後排座椅可變及拆卸功能,可獨立滑移的後座,可讓後廂空間在479L至588L之間靈活運用,當後排座椅拆卸之後,還可創造出最大1810L的容積量。
Karoq也配置的諸多科技配備,包含全LED頭燈、數位儀表板(Skoda首度搭載)、hands-free感應式啟閉尾門,引擎配置方面,Skoda替Karoq準備了2汽3柴的動力總成,皆可對應6速手排或7速DSG,其中2.0 TDI高輸出車型標配四驅系統與7速DSG,而1.5TSI動力則具有氣缸間歇系統。