1:乘用車
在乘用車市場方面，雖然 2017 年Toyota Prius 受到了後起之秀 Nissan Note 的夾攻連續四個月超過，不過因為 2017 年 Toyota 在 Prius 車型上下了促銷猛藥，不斷推出安全特別式樣車如S“Safety Plus”、A Premium "Touring Selection 20th Anniversary Limited "車型，因此稍微穩住銷售態勢，有六個月都拿下冠軍寶座，因此最終以160,912輛的成績第三度獲得年度銷售冠軍寶座。不過 Toyota 似乎也知道 Prius 今年銷售僅有去年的64.8％，面臨先盛後衰的問題，因此在今年下半年的時候將會推出小改款版本，不僅會將評價二極的外觀修飾成類似 PHV，同時也會將第二世代 Toyota Safety Sense P 導入其中。
第二名的 Nissan Note 部分今年原先可以順著去年強壓 Prius、Aqua 的氣勢持續上揚，不過年終之後 Prius 開始下猛藥促銷，因此下半年就慢慢被追上來，在9月的時候就推出強化「Intelligent Emergency Brake」的性能、單眼攝影機導入行人移動物體偵測、Intelligent Cruise Control 智慧型定速巡航系統（30km/h以上行駛、範圍約30～100km/h）、防止行駛中車道偏移並警示的 「Intelligent LI （車道偏離防止支援系統）」與自動遠近光燈切換系統等，因此還是維持在前三名當中，最終以 138,905 的成績奪得第二名。
至於第三名的 Toyota Aqua 相信大家都很熟悉了，這款2011年推出的長青車款曾連續三年獲得年度銷售冠軍，不過畢竟推出時間太長，因此 Toyota 在 2017 年中旬推出的二度改款的車型，並將 Toyota Safety Sense C 系統列為全車系標準配備來穩住銷售，因此下半年也力壓 Prius 取得幾個月的第一名，最差也都有停留在前三名的水準。當然這次二度改款也僅是延續產品銷售力道，未來 Aqua 極有可能與 Vitz 整合成為同車系，所以 Aqua 是否有 TNGA 大改款版本還有待觀察。
第四名的 Toyota C-HR 可說是一隻黑馬，在 2016 年 12 月正式在日本販售之後，完全超過原先蟬連三年的霸主 Honda Vezel 成為日本 SUV 新車銷售冠軍，更以117,299輛的成績成為唯一一款年販量超過10萬輛的 SUV 車型，今年也僅有在11月追加特別仕様車「C-HR S“LED Edition”」，非常的厲害。面對如此險峻的情勢，即將於 2 月推出中度改款的 Vezel 就是極為重要的車型，不僅外觀會有所改良， Honda Sensing 也會成為標準配備，油電系統油耗表現也會更為進步。
第五名車款則是 Honda Freed 以104,405輛的成績奪得，這款自2016年9月推出大改款之後，完全力壓 Toyota Sienta 市場霸主、連續蟬聯榜上前十名的寶座，因此在2017年終於超過 Sienta 成為日本小型 MPV 銷售冠軍也就不這麼令人意外了，而在 2017年12月的時候 Honda 更直接推出 Modulo X 車型、並新增腳步感應滑門的年度變更車型，勢必能讓 Freed 銷售量更上層樓。
第六名車款則是台灣市場最熟悉的 Honda Fit，原先一直下滑的衰退狀況在 2017 年六月推出外觀更新、全車系 Honda Sensing 配備之下的中度改款車型之後立刻攀升不少，但由於改款時間不長，因此最終以 97,939輛的成績居於第六名，而且比起去年的105,662輛相比整個跌出10萬輛俱樂部，不過相信今年在檯面下的銷售促銷開始啟動之後，應該會有更大的成長空間。
第七名則是 Toyota Sienta，銷售量為96,847輛，比起 2016 年的125,832輛慘跌不少，今年也僅有導入將 Toyota Sefety Sense C 列為標準配備的特別仕様車「G“Cuero”」。而在面臨到 Freed 的嚴重衝擊之下，預計今年下半年進行小改款、導入第二世代 Toyota Safety Sense 系統的 Sienta 可得好好爭口氣了！
第八名則是 Toyota Vitz，在2016年吊車尾第十名的它透過 2017 年1月推出的二度改款設定，銷售從71,909輛提升到 90,248 輛，可見雖然產品壽命長，但只要導入 Hybrid 油電混合系統車型與主被動安全系統的加入（全車 Toyota Safety Sense C 導入），即使 TNGA 車型還沒有那麼快出，但看起來應該還能撐過一陣子。
第九名則是 Toyota Voxy 的 86,772輛，不過因為上半年都沒進行改款，因此銷量下滑不少，直到下半年 Noah/Voxy/Esquire 三兄弟進行程度頗大的中度改款，以及導入 Toyota Safety Sense C 為全車標準配備下，銷量才回升起來，因此到底小改款是否能維持相同態勢則要看 2018 年的表現了。
最後第十名為 Nissan Serena 車系，去年銷售量為 84,433 輛，比起 2016年的 73,502 輛多出不少，但受到 Noah/Voxy/Esquire 下半年推出改款車型，使得原先僅有 S-Hybrid 輕度混合設定的 Serena 有點招架不住，排名滑落一名，但Nissan 可不是省油的燈，在東京車展開始一連發表 Serena Nismo、Serena e-POWER 與 Serena AUTECH 三種風格不同的衍生車型，使得今年 Serena 是否能夠超越 Toyota Voxy 非常值得觀察。
至於2017年對於 Corolla 來說也是不好過的一年，即使下半年推出了二度改款車型，但是已經掉出十名以外，是 Corolla 第一次沒有出現在全年銷售前十名的狀況。而在今年五月原廠也即將推出大改款版本，不僅將拋棄過往5字頭車身改成3字頭寬車體設定，更會與 Auris 進一步整合推出 GT-Four 高性能版本，但如此一來要再擠進前十名的機會只能說越來越渺茫了....
2.輕自動車
輕自動車方面，2017年度銷售冠軍再度由「N-BOX」Series 以218,478輛獲得冠軍的寶座，而 N-BOX Series 第1弾「N-BOX」也在去年下半年推出大改款車型，因此在整個年度銷售當中僅有8月因為庫存賣光屈居第二，其餘時間都是處於第一名的寶座。即使對手如 Daihatsu 、Suzuki、Mitsubishi 與 Nissan 等都將旗下車款導入主被動安全系統，N-BOX 在導入輕自動車初 Honda Sensing 系統、全新車體結構與更新的動力總成下，還是遙遙領先 Daihatsu Move、Tanto 等車型成為輕自動車王。
至於第二名、第三位則分別是 Daihatsu Move 141,373 輛與 Daihatsu Tanto 的141,312輛，雙方僅差異 61輛而已。第四名則為 Nissan Days 的 137,514輛、第五名為 Suzuki WagonR的 114,711輛、第六名則是該在東京車展發表大改款的 Spacia 以 104,763 輛取得，而上述六款車型也是年販售量超過10萬台的輕自動車款。
