新世代Audi RS 5搶先曝光!預售接單即日開跑 暨 2018台北車展Audi車模一覽

SQ7以及RS 5是這次車展Audi展出最重要的兩部新車款,無奈因遇到德國法蘭克福機場暴雪以及罷工問題,SQ7並未趕上這次的展前預拍會。不過,讀者們別擔心SQ7一定會趕得及在車展亮相的,同時SQ7與RS 5即日起也開始正式預售接單。

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在消息公佈之前,其實RS 5的首批6部配額早已被預訂一空!如今想要購買的消費者們,下訂的都將會是正2018年式的車款。

源自賽道的剽悍基因 Audi RS 5 Coupe性能美型轎跑

全新Audi RS 5 Coupe 承襲Audi 90 IMSA GTO 賽車設計理念,俐落車身稜線融合四環百年造車工藝,彰顯熱血性能車格。然而身為A5車系最頂級的性能車款,除了具備強悍動力之外,依照RS車系慣例所具備的寬幅美形當然也沒有缺少!

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與S5相較之下,不僅車寬增加15mm,為了能有更穩定的操控表現,前後輪距也分別比S5多了11/20mm,所以多出來的寬度就展現在寬車體的造型上,並且RS 5也善用這多出來的寬度,分別在前後尾燈的外側增加了進氣口,對於空力效果來提供了幫助。

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RS 5的寬車體造型在後輪拱部分特別明顯,因此與S5對照更多出了一條鈑件折線。

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動力部分RS 5 Coupe採用集團最新研發的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,與S5相比不僅動力輸出更大,更是特別著重於高轉速的表現。最大動力輸出可一舉達到450hp/600Nm;透過最新的輕量化車體技術結合B循環設計,也可在享受快感的同時兼顧優異的油耗表現(德國官方公佈平均油耗為8.7L/100km,大約為11.5km/L),再搭配重新調校加大齒比配置的八速Tiptronic手自排變速箱,0~100 km/h加速則僅需3.9秒即可完成。而所標配的quattro 恆時四輪驅動系統,更能完美演繹出效能、性能兼具的動態表現,展現RS家族雙門跑車旗艦的不凡氣勢。

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RS 5所使用的2.9升V6渦輪增壓引擎,除了比S5多了一顆渦輪增壓器之外,其實本體就是由S5的3.0升引擎修改而來,其縮短活塞衝程3.0mm降低了排氣量,並也降低了壓縮比(由11.2:1降為10.0:1)來施以較高的增壓效能,因此而能擁有更強大的動力輸出。

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從尾管一眼望去,閥門清晰可見!好期待RS 5的試車呀!屆時一定要把聲浪錄下來。

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這部讓熱血車迷期盼已久的性能之星,無疑的將為國內頂級高性能豪華雙門跑車市場帶來無比震撼。台灣奧迪於今日正式宣布Audi RS 5 Coupe 超值的預售價格之外,接單預售活動亦同步於12/20正式起跑。敬邀喜愛Audi的車迷朋友們親臨全台經銷展示中心詢問相關預售資訊,提前入主這款沿襲DTM三冠榮耀的全新座駕。

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引進台灣RS 5的規格將天窗與B&O音響列為標準配備。

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若想追求最極致低重心的駕馭感,還可選配全碳纖維車頂。

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Audi RS 5 Coupe預接單價:480萬

Audi RS 5 Coupe規格

* 引擎型式:V6缸內直噴雙渦輪增壓引擎
* 排氣量(cm3):2,894
* 最大馬力(hp / rpm):450 / 5,700-6,700
* 最大扭力(Nm/rpm):600 / 1,900-5,000
* 傳動系統:quattro恆時四輪傳動
* 極速(km/h):250
* 0-100加速(sec):3.9
* 尺寸(mm):4,723(長) x 1,861(寬) x 1,360(高)
* 軸距(mm):2766
* 空車重(kg):1,655

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Audi SQ7預接單價:520萬

Audi SQ7規格

* 引擎型式:V8缸內直噴雙渦輪增壓柴油引擎+單顆EPC電子渦輪
* 排氣量(cm3):3,956
* 最大馬力(hp / rpm):435 / 3,750-5,000
* 最大扭力(Nm/rpm):900 / 1,000-3,250
* 傳動系統:quattro恆時四輪傳動
* 極速(km/h):250
* 0-100加速(sec):4.8
* 尺寸(mm):5,069(長) x 1,968(寬) x 1,741(高)
* 軸距(mm):2996
* 空車重(kg):2,270

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延伸閱讀:少了雙缸更來勁,Audi RS5雙渦輪V6上身

 

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2018台北世界新車大展Audi車模

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高嘉璐 小夏

身高/體重:171cm/52kg
三圍:34C/25/35

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楊子瑩Miranda

身高/體重:170cm/50kg
三圍:32E/25/35

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張慧貞 夏晴

身高/體重:170cm/47kg
三圍:34C/24/34

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張采苓

身高/體重:175cm/54kg
三圍:32C/25/36

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施黎孟Molly

身高/體重:172cm/49kg
三圍:32C/26/36

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曾語晴Summer

身高/體重:173cm/51kg
三圍:32D/24/35

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。