G4 Rexton 最早是在韓國首爾車展正式亮相，其 G4 之名同時也代表著 Great 4 Revolution 的意思，外觀上承襲 SsangYong LIV-2 Concept 的設計，因此完全跳脫過往 Rexton 那股由 Italdesign Giugiaro 精心雕琢的義大利風格，全車有著類似 Tivoli 那般的肌肉線條，而長寬高 4850mm x 1960 mm x 1825 mm 也較初代車型放大不少，總結來說G4 Rexton 整體設計顯得時尚又大氣，而且將傳統越野車的粗獷氣息削去不少。

內裝部分也有大幅度的革新，但並沒有向 Tivoli 那般前衛，依舊維持穩重大氣的風格。不過在材質和用料上為符合旗艦的身份，原廠導入大量皮革與實木來凸顯高級質感，像是在中控台就可以看到菱格紋皮革包覆，而中控台上下功能區隔分明，上半部為9.2吋多點觸控式螢幕，支援 Apple Carplay與 Android Auto 系統連接與 3D AVM 環景攝影顯示來提升行車安全，至於下面是空調、音響等車內功能設置。另外儀表板則採用中央7吋 LCD 設計，可以顯示多項資訊。最後 G4 Rexton 共分成五人座與七人座設定，但目前尚無法得知台灣市場導入的為何，但依照過往 Rexton 的車型推估，應該為七人座較為可能。

安全配備上除了九氣囊以外，另外主動安全系統也是歷年來 Ssangyang 最完整的，包括前方碰撞預警系統、主動煞車系統、車道偏移警示系統、車道變換警示、後方交通來車警示、TSR 交通號誌辨別系統、自動遠近光燈切換系統等都有提供，相信台灣市場也不會缺席。

動力系統方面目前原廠提供 2.0 GDI Turbo 汽油四缸渦輪增壓引擎以及2.2 E-XDI 柴油四缸渦輪增壓引擎兩種選擇，前者最大馬力與扭力分別為 222ps/350Nm、後者最大馬力與扭力分別為181ps/420Nm，變速箱則為Mercedes-Benz 7 speed E-Tronic 系統，搭配4TRONIC四驅系統附中央差速器鎖定與低速檔，以及全新「Quad-Frame」四框體底盤結構，63%採用強度590MPa以上高剛性鋼材；全車身81.7%採用AHSS（Advanced High-Strength Steel）先進高剛性鋼材，最大拖曳能力達到 3.5 噸，讓 Rexton 還是保有專業的越野性能取向。

Rexton 車系自 2001 年上市之今已有16年的歷史，其中改了三次改款，但事實上車體結構都是維持與 Mercedes-Benz W163 M-Class 的底子，其實已經非常老舊，而 Ssangyong 傾全力研發的全新 G4 Rexton 車系就是採用全新底盤、動力系統與強悍的四驅系統，加上內裝與外觀都全面革新之下，相信能夠吸引許多熱愛戶外休閒且不妥協於一般休旅車消費者的青睞，有興趣的消費者可以前往台北車展一探究竟喔！