Honda Legend 小改款外觀與美國 Acura RLX 小改款一模一樣,也是首次 Acura 車款新世代 Precision Crafted Performance Design 設計語彙導入日本市場的首例,像是鑽石型五角水箱罩、倒梯形 Jewel Eye LED 大燈、LED 尾燈條設計等都完整保留下來,基本上差異點就僅有因應美國法規設計的燈組反光片而已。
至於內裝改良之處則將全車座椅造型進行更人體工學的調整,並導入四種顏色提供顧客選擇。其他諸如美國Krell品牌14只揚聲器與音源擴大機、真皮包覆儀表板與中控台,以及無線式手機充電器、按鍵式排檔座、滾軸式方向盤快撥鍵與大型樹叢式HUD抬頭顯示器等都保持不變。
當然在主動安全系統「Honda SENSING」部分,導入「Traffic Jam Assist(交通壅塞輔助機能)」,其實功能與 Subaru EyeSight 的 Touring Assist 系統非常類似,在塞車的時候藉由原先 ACC 附 LSF 低速跟車系統,以及油門踏板與煞車踏板的調節,將原先 65km/h 以上升級成 0km/h~65km/h 也能作動,同時停止時也能自動啟動,成為全速域的跟車與車道維持,如此一來塞車的時候就不需要一直盯著前方不斷在採煞車或是油門。
除了 Honda Sensing 基本功能以外,BSI 盲點偵測系統附倒車支援、360度環景攝影系統、停車輔助系統等也都是標準配備。
在動力系統上 Legend Hybrid 維持 3.5 V6 直噴引擎結合三馬達 Sport Hybrid 系統與七速雙離合器變速箱,搭配原廠最引以為傲的 SH-AWD™ 技術,不過這套系統在操控、動力傳輸與油耗表現上都有更近一步的提升,使其綜效馬力達到 377hp。
另外 Modulo 原廠售後服務套件也推出了 Legend Hybrid 的原型車,預計會在東京改裝車展上亮相。