其實Lotus才在年初推出Exige Race 380，但這部車其實是100%純賽道式樣，為了達徹底輕量化，連個頭燈都沒有！與Evora的豪華風格相比，Exige車系顯得競技許多，它標榜了Lotus最極簡的風格，所以鋁合金車台直接在車內中顯見就是它在粉絲之間最引起話題的設計！

動力同樣來自Exige Race 380的3.5升V6機械增壓汽油引擎，但換上新型的加大節氣門進氣系統、增壓器本體與Intercooler，並且調高紅線轉速至7,000rpm，所以最大輸出已調整成430hp/7,000rpm與440Nm/4,000rpm，並配置了附有冷卻器、密齒比的六速手排變速箱。而由於動力明顯提升，所以離合器也比Race 380增加了12mm使用了240mm尺寸的強化型部件，這使得離合器片表面積增加了11％之多。

而仿效Evora GT430全新強化的空力件的加持，讓Exige Cup 430具備了220kg的最大下壓力，與Exige Race 380相比，特別著重於車頭下壓力的提升(從36%增加至45%)，來增強高速過彎的穩定性。

而輕量化的再次提升(採用鈦合金排氣系統、碳纖維車頭鈑件、車頂以及眾多的擾流套件…等等)，使其乾重比標準版Exige Sport 350再減輕了12kg，依配備選擇的不同，標準乾重為1,059公斤，而最輕的配置全車重僅1056kg而已(無安全氣囊配置)！

這表示1噸重量由高達了407匹馬力來承擔，所以加速之輕快，可以想見！其0-100km/h加速擁有3.3秒的實力，最高時速可達290km/h。至於Hethel賽道的單圈成績為1分24.8秒，甚至還比純競技車款3-Eleven快了1.2秒，非常之優異！

懸吊部分，特別將可進行回彈、低速與高速壓縮阻尼可調三向調整的Nitron競技型避震器，以及Eibach可調前後防傾桿列為標準配備。煞車部分則是配置了鍛造四活塞AP Racing卡鉗和新型前後兩片式J-hook煞車碟，其具有更高的熱容量，讓咬合時的熱受性更佳，而能夠減少煞車間隙、碟盤變形和振動的產生，以提供劇烈操駕時一致性的踩踏感覺。

新開發的可變牽引力控制功能，同樣也予以配置，可允許駕駛在Race與Off模式中設置車輪的滑移程度，其具備了五種牽引力控制：1％、3％、6％、9％、12％的滑動程度，甚至是全滑的緊繃動態。

Exige Cup 430並非限量車款，其英國當地起始價格為99,800英鎊。