多年來跨國汽車品牌為了避掉進口中國須繳的25%關稅,都紛紛與中國當地企業合資建廠直接製造車輛,這讓去年全中國汽車銷售量達2800多萬輛,比全美國多出了1000多萬輛。這個「車太多」現象再加上近年來的當地電動車補助與禁奢政策,讓中國政府越來越抵制進口車的成長了!
這對於一定要講求純義大利製的品牌而言,非常不利!當然對於Ferrai與Lamborghini而言影響不大,但對於必須要在乎「量售」的Maserati的確如此,然而又可能不能像同集團的Fiat在大陸設廠的情況下,Maserati為了研究進一步的對策可說是苦惱了。
而目前最新的應對方式,Maserati宣布即將在11月22日~12月7日期間,暫時停掉義大利Mirafiori廠的Levante製程,來進一步研究中國市場的對策。然而,這短暫的停產計畫當然是不會造成多大的影響,其中預計搭載Quattroporte GTS的3.8升V8渦輪增壓523hp動力的更高性能版以及油電混合動力的Levante,目前也都在研發進行當中。增加更高階產品拓寬產品線,似乎是一個好方法。
訊息來源:autonews