Lamborghini升級4.0版自動化製造廠 順便一窺Urus的生產過程!(內有影片)

Lamborghini不再堅持純手工造車了嗎?當然不是囉!在一些必需要純手工打造的環節中,小至門把的安裝;大至引擎的組裝,仍然脫離不了老師傅深厚的手工技藝,而自動化的目的是為了應付Urus大量的訂單所做的升級措施。

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Urus的到來預計將會讓Lamborghini的銷售量增加兩倍(年總銷售量預計可達7,000輛),因此位在義大利聖阿加塔的工廠,也因此將原本8萬平方公尺的面積,僅花費18個月的時間就一舉增為兩倍,達到了16萬平方公尺,而生產速度之快,已大幅突破創廠以來的所有紀錄。Urus預計於今年12月4日正式亮相,目前所知將會有650匹最大馬力。

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秉持福斯集團的優勢,Urus的底盤不僅共用了MLB Evo的平台,其生產方式也都幾乎如法炮製了Audi的Smart Factory。無論是粗重的搬運、擋風玻璃的密封膠施工或是小到底盤螺絲的上鎖…等等,全部可由機械人來搞定,車台烤漆好之後就放在AGV自動移動平台上,藉由無人駕駛的運作方式將車台運送到各處,進行所有相關人工/非人工的零件組裝。

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不僅生產線的創新,全新世界級建築設計的辦公大樓更通過了LEED鉑金認證,達到能源使用與環境維護的最高標準。為了測試全新的SUV,廠內還特別建造了13座不同的測試道,來進行各種路面的模擬測試,並且還有一個新物流倉庫、第二座三相發電廠,以及用於集中生產所有能量控管的新能源中心。

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技師可透過VR虛擬實境的方式,來精準查詢相關的組裝資訊。

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由此圖可以觀看到Urus的後懸吊設計:上下水平的多連桿配置,中間那根似乎是後輪轉向系統的舵桿。

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Urus的五爪輪圈!?

生產線最高執行長-Ranieri Niccoli提到,「憑藉我們第三個生產模式,我們最具創新性的生產技術和智能工廠理念,增進了我們的生產力。Urus迎來了一個新的工廠模式,我們稱之為Manifartura Lamborghini,這是豪華汽車業界的新指標。實質性的益處包括更大的生產靈活性,更好的信息可及性以及系統的互連,因而加強了我們一直引以為傲,傑出貢獻的技術專業性,並支持我們的產量翻倍。」

新的4.0版生產線具備了下列四項特色:

* 工藝:通過創新技術的整合,維持並優化工藝,增加產品定制的潛力,另一方面保證最高的質量標準。
* 能力和專長:數位化使工作人員能夠通過觸控螢幕設備,使用易於查詢的互連系統所提供的生產信息。
* 生產過程:AGV(自動引導車)用作車輛和物料運輸系統。由於這個系統,提升了製造佈局的靈活性。
* 人體工學和安全性:協同機器人協助工人,改善人體工學和重複操作的品質,需要高質量的施工等級,如:窗戶膠合,底盤螺絲和車輪的組裝。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。