根據日本的「道路運送車輛法」規定，新車出廠前的檢查必需由通過各家廠商內部研修、認證的專業檢查員負責，但Nissan在日本的6座工廠都出現由未獲得認證的輔助檢查員進行檢查，雖然Nissan表示雖然是輔助檢查員進行檢查，但因檢查項目都有照規定進行，因此車輛的安全性不會有問題，但做錯事就是做錯，日本Nissan方面決定展開全面召回行動，預計將有24款車輛受到影響，將會造成250億日圓（約67.4億台幣）的損失。

但這次除了有輔助檢驗員參與假查以外，目前得知在檢查結果的文件中，出現了實際未參與檢察的專業檢查員性名與蓋章，也就是說Nissan在做假資料，就算沒有專業檢查員的檢查也使用該人員的印章與簽名，因此雖然國土交通省有定期審查是否有不完善的情況，但是如果從文件本身就有偽造情況發生，很難察覺出有不當的行為，相關的專業人士也表示：「如果為了不被發覺不當行為而企圖偽造文書的話，將會是很大的問題。」

Nissan汽車社長西川廣人在記者會上否認經營高層有參與本起事件，並表示他對於這件事的看法是因為公司內部沒有充分理解制度的重要性，才讓旗下6座工廠都發生了一樣的情況，這也包含了生產Nissan GT-R的栃木工廠，至於台灣方面尚未宣布任何相關消息，不過海外工廠的部分則是因為法規不同，Nissan表示完全沒有影響。