全新 Elantra Sport 的外觀與 Super Elantra 相比，主要差異在於新的燻黑 HID 投射式樣大燈、燻黑雙色六角狀前氣壩、全車空力擾流造型及賽道化雙出鍍鉻尾管的配置，更有專屬Sport及Turbo銘板式樣，不過很可惜的原本在韓國市場主推的 18吋輪圈因為因應台灣市場喜好改成了17吋，不過依舊不減損 Elantra Sport 的帥氣造型。
類似 Lamborghini 的劍矢狀 LED 尾燈組，同時轉向燈改成黃色燈殼。
亮起來非常的特殊且具有殺氣。
雙出排氣尾管與下導流也非常吸睛。
內裝部分也是維持既有的 Super Elantra 高質感內裝，但換上了 Sport-Line紅色車縫線皮椅、賽車化平底真皮方向盤、運動化換檔撥片及全車8支Infinity頂級揚聲器，濃厚運動氣息還享有極致的動感響宴。而且就近現場觀察，內裝質感其實算是不錯，沒有過多硬塑膠所帶來的廉價感。至於科技配備部分，由於是進口車，所以該有的 Smart Trunk智慧感應式尾廂開啟功能、Drive Mode 多重駕馭模式、Push Start引擎啟閉、雙區恆溫空調、後座出風口等應有盡有。
平底方向盤中間採用紅色飾版，締造熱血氛圍。
換檔撥片為Sport車款專屬。
至於在安全系統上，除了 6 具SRS輔助氣囊，以及ESP電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統、BSD盲點偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統等以外，搭配53%採用高剛性鋼材，超高剛性的車體結構給予駕乘最高防護，更能加強車輛過彎時底盤的抗扭性。
動力部分則是採用 1.6Turbo GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎，可以輸出最大馬力 204ps、最大扭力 27.0kgm，配置7速DCT雙離合器自手排變速箱，就0-100km加速僅要7.7秒的成績。而且加上懸吊系統為了因應激烈操駕的需求，首次在Elantra 車系上採用前麥花臣、後獨立多連桿調校，結合超高剛性的車體結構，造就其擁有充沛動力、精準轉向、穩定操控還有紮實的路感回饋。
在 Super Elantra 上市之後，的確讓人對於韓國中型房車的刻板印象有所改觀，不過在性能品牌部分卻一直無法打入，所以在這一代 Elantra 推出之後原廠特意推出底盤重新調效的 Elantra Sport 來與最大競爭對手 Civic Si、Mazda3、Jetta GLI 等高性能中型房車對抗，上市之後在北美與韓國等地都有著相當不錯的成績，如今為了強化「Elantra」歐風的新設計元素概念與操駕感受，所以南陽實業便特意向原廠爭取導入 Elantra Sport 來台販售，雖然 109.9萬的高價勢必無法成為熱賣車款，不過有了 Veloster 幫忙開拓 Hyundai 個性化市場之後，相信 Elantra Sport 未來也能擁有自己的一片天。
