Mustang 本次改款的動作很大，除了外觀內裝都有顯著改良以外，動力與傳動系統也擁有幅度不小的改良，先以動力與傳動系統來說，雖然規格維持 2.3 EcoBoost 與 5.0 V8 引擎，但 2.3 EcoBoost 針對歐盟 6.2 期環保法規標準進行了排氣端的改良，所以最大馬力從  317PS 降到 290PS ，只不過原廠宣稱透過 OverBoost 功能，性能完全不會有所減損；而 Mustang 的正字標記 5.0 V8 引擎則是換上高壓直噴、低壓多點噴射系統，最大馬力反倒從 410PS 提升到 450PS (444hp)。

傳動系統上六速手排更換新式樣雙碟離合器與雙質量飛輪，讓換檔速度更流暢；而10速變速箱透過升級過後的變速箱電腦，可即時選用適合的檔位。底盤部分除了針對歐洲市場消費者喜好重新調效之外，現在更換上全新的避震器與更粗壯的前後防傾桿，再搭配列為選用配備的 MagneRide Damping System 可變阻尼系統，將讓小改款 Mustang 於操控性上與歐洲跑車齊名。駕駛模式部分則新增 Drag Strip Mode，可以自動調整最佳加速性能與1/4 加速性能，以及可自訂自我喜好的 My Mode等。 

而為了洗刷現行車款在 Euro NCAP 的難堪成績，小改款 Mustang 增加完整的主被動安全系統，包括都會行人偵測自動煞停系統、前方碰撞預警系統、主動巡航系統、車道偏移與維持警告系統以及車距警示系統，另外行人安全防護上引擎蓋也做了修正，就是要讓小改款 Mustang 成為史上最安全的野馬。

最後外觀與美規車型相同，僅更改了前方燈具內部反光片配置與黃色轉向燈，而內裝部分包括 SYNC3 車載系統、軟塑料材質鋪成、 12 吋 LCD 液晶儀表板等等，都讓 Mustang 質感躍身許多。