相信RX-9也會用上Mazda近年來傾全力研發的所有最新汽車科技,例如:之前所公佈使用SCCI火花控制壓縮點火技術的Skyactiv-X新式引擎,也就是與目前F1賽車近似的HCCI(Homogenous Charge Compression Ignition)均質充量壓縮點火技術的運用。SCCI的技術相信也會用在全新Skyactiv-R轉子動力引擎內。
除此之外,最近Mazda向美國專利商標局遞交了新型車門的專利申請,藉由新的車門鉸鏈機構的設計,能夠結合傳統側邊開啟與超跑鷗翼門(例如:McLaren的Swan-Wing Doors)的長處。例如:不用擔心車高過低,開門會磨到人行道,然後還有「帥!」。
以超跑常用的鷗翼門來說,由於車門必須向上開啟,所以通常為了省力,會使用氣壓式阻尼器搭配電力供應的平衡器來方便啟閉,而這樣的設計對於跑車來說,其實是會增加重量的,Mazda在相關的專利申請文中提到,將會簡化此種機構的設計,來實現最佳輕量化的目的。
Mazda的作法會特別使用專利設計的扭力桿,來支撐車門最大角度的開啟;同時在關閉車門時又可以提供省力的協助。根據專利圖片的顯示,或許可能比較會像是Aston Martin的車門設計。
訊息來源:美國專利商標局