Ferrari Portofino以撼動600匹動力輸出 正式取代California T

Ferrari終究是部義大利跑車,這次就不再以美國的地名來命名了,而改以義大利熱那亞省的Portofino港來命名!

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Portofino是一個總面積2.6平方公里的小漁村,為世界知名的觀光景點。高檔精品店、五星級飯店以及帆船賽事…等等,在Portofino一樣都沒少,完全不輸摩洛哥,但卻有更多義大利純樸漁村的熱情風味。而最能象徵Ferrari熱情的紅色配在此款新型敞篷跑車,正是以其名稱命名為Rosso Portofino!

Portofino同樣沿用California T的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,但最大馬力提升了40匹,具有600cv/7500rpm、760Nm/3000~5250rpm的最大動力輸出,也就是591.6hp的最大馬力。其0-100加速僅需3.5秒即可達成(進步了0.1秒),而最高時速可達320km/h。

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新引擎採用了新型活塞和連桿,以及新修改的進氣與排氣系統設計,並確保了Ferrari特有的油門反應、零渦輪遲滯的重要特色。與488 GTB同樣具備了可變增壓管理系統(Variable Boost Management),配合七速雙離合器變速箱,可以隨著檔位的提升逐漸提高扭矩輸出,創造出如同自然進氣引擎般的線性加速反應。

底盤方面,Ferrari首度為Portofino搭載了結合F1-Trac循跡控制系統的第三代電子後差速器(E-Diff3),並配上新型雙線圈技術的SCM-E電磁式可變阻尼懸吊系統,因此整體的操控穩定性大為提升。此外,工程師更特別針對了新搭載的EPS電子輔助轉向系統,將其轉向齒比降低了7%,因此轉向反應可比過去再更靈活!而前後配重為46:54,所以駕駛Portofino想必絕對可以感受到完美配重比例,所帶來的操控優勢。

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造型設計,不難可以看出是來自於812 Superfast,可說是縮小版,因此它的車身尺碼略小為4586x1938x1318mm,並使用了新世代新造型的頭燈。

而頭燈旁特別設置了進氣口,可讓氣流更順暢地進入前輪拱內,然後經由車側向後流出,如此可大幅降低空氣阻力。不過車尾燈仍然保留上一代雙尾燈的造型,來與812 Superfast做區隔;而車頭進氣格柵也同樣還是採用井字交錯的造型。

而側面車頂角度比上一代更為向後延伸,而前下巴、側裙以及後分流器也特別地向外延展,來提升底盤的「整流」效果。

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內裝部分,幾乎是與GTC4Lusso如出一轍,除了相同造型的多功能三幅跑車方向盤,以及可進行18向調整的電動跑車座椅之外,同樣也具備了10.2吋液晶觸控式螢幕,並且也在手套箱上方配置了一個小液晶螢幕,供副駕駛一同了解所有車輛與訊息娛樂系統的相關資訊。另外,新的擋風板可在開蓬時減少30%的車內氣流,讓駕駛與乘客都能優雅地享受馳騁快意。

Ferrari Portofino預計將會在今年的法蘭克福車展首度亮相。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。