由於是前任執行長-Stephan Winkelmann在任時的最後力作，所以還能看到以馬力命名的專屬Logo，這或許是絕響了！

Lamborghini Centenario為前任執行長-Stephan Winkelmann轉戰Audi Sport之前的最後力作，Centenario為Centry「世紀」的義大利文，之所以如此命名是為紀念創辦人-Ferruccio Lamborghini一百歲冥誕所製作的紀念車款(1916-2016)。

你知道嗎？Lamborghini先生出生於1916年4月28日，剛好是金牛座喔！他曾經被Ferrari瞧不起進而創立了Lamborghini超跑品牌的故事，相信類似的事蹟都有發生在每位成功人士身上！

單就價格來看Centenario原廠未稅報價為175萬歐元，台灣唯一的這部在選配後未稅車價達近200萬歐元，進口入台灣完稅後的售價近400萬歐元，也就是約一億五千萬元新台幣左右！

這創下了正式進口以來台灣關稅最高紀錄，以過去Veneno「海外完稅」報價約300萬歐元來看，這1/20的價值依比例來看，完全不遜色於之前的1/3。另外，更因為Centenario是創辦人一百歲冥誕的紀念車款，似乎也感覺比Veneno的建廠50週年更有紀念價值。而相較於其他國家收藏者，台灣的車主必須極為果斷與付出更高成本代價，再再顯示對品牌的熱忱與自身的高度。

Centenario車款總共全球限量40部，硬頂與敞篷車款各推出20部。

在台唯一的Lamborghini Centenario並未採用主打的全車碳纖維紋路外露的色澤，而僅有在重點處顯露，除了低調之外，更彰顯出車主個人的風格品味。而碳纖維單艙式的設計，更是使Centenario具備每改變一度需35,000Nm的高度抗扭轉剛性。

車主訂購時全然無從得知車型款式、配備或是售價，全憑對Lamborghini品牌的高度忠誠及信任與收藏的決心。買家無一不是身家實力皆相當雄厚的層峰人士，Lamborghini更以最高規格款待每一位Centenario車主前往位於義大利的工廠親自挑選選配內容，打造獨一無二的超凡蠻牛。

碳纖維輪爪的設計也是非常的考究，使用刀刃般的造型搭配後方透氣造型設計，旋轉時能減少空氣阻力。

要如何展示對Lambo的熱愛，而能夠得到購買此等Hypercar的資格呢？頂級限量超跑當然是不一定有錢就可以買到，Lamborghini對於準車主的資格審核，當然不外乎證明對於Lamborghini品牌熱誠的購買紀錄以及社會地位背景…等等。

擁有多部Lamborghini車款在所難免，但Lamborghini不會很硬梆梆規定擁有台數必須要為全球排名前幾名，而是準車主在Lamborghini品牌中所展現的活絡度以及熱愛程度，所以就算可能不是全世界擁有台數最多的前多少名，但同時擁有數台具紀念價值Lamborghini的車款而都沒有賣掉，也是一種對於品牌忠誠的展現，例如：Aventador LP750-4 SV、Aventador LP720-4 50 Anniversario、Huracan Performante，或者Gallardo LP570-4 Superleggera…等等。也許是超過十台不等，通通沒賣而留著！

所以原廠有自己的一套非單純比數字大小的審核標準，更因此而顯示出台灣市場對於Lamborghini的重要性。

Centenario的後分流器特別地巨大顯眼，並且特別地向前延伸，創造不凡的空力效果。

Centenario以Lamborghini之旗艦V12車型為基礎而打造，搭載之6.5升自然進氣引擎將最大馬力再往後延伸100rpm(引擎紅線區起始也調高至8600rpm)，而能能輸出770hp/8500rpm最大馬力，極速高達350km/h，並能在2.8秒內完成0-100km/h加速，0-300km/h更僅需23.5秒即可達成，由碳纖維打造而成的單體式車艙以及外部車身實現了1,520公斤的車重，重量馬力比為1.97kg/hp。

Centenario不僅是外觀上汽車工藝的傑出創作，對於賽車科技的融合更是不遺餘力，好比他就是Lamborghini第一部具備後輪轉向的車款，具有虛擬軸距的可變效果，並搭配電磁式阻尼可變的推桿式懸吊設計，可以創造出不同於以往V12車款的靈活操控性能。而相同概念的設計也搭載於後來推出的Aventador S身上。

完全以極致輕量化為宗旨的設計考量，即使車長因為更著重空力效果較為延伸的前後擾流設計，比Aventador S多了127mm，但車重反而輕55kg之多，而為求極致輕量化，不僅引擎室周邊可看到省略掉許多飾板之外，連原本啟閉引擎蓋的油壓挺桿也都省略掉了！

為求最徹底的輕量化，省略了引擎蓋油壓挺桿，因此開啟變成必須完全人工拆卸。

尾翼不僅有角度的調整，更比標準版多了升高的功能。可在高速時自動升高150mm，並具有最多可自動旋轉15度斜角的功能來增加下壓力。

Centenario具備目前所有Lamborghini車款唯一，並且是最大的10.1吋觸控式銀幕，不僅可以使用Apple Carplay之外，還具備Telemetry遙測系統，可進行紀錄單程時間、賽道表現和路程數據…等等賽車記錄功能。

不過內裝可是完全沒有省略偷輕，Lamborghini獨特專屬品味的雙層全麂皮內裝配上碳纖維飾板...等等，一樣都沒少掉。甚至於中控檯還使用了比Aventador S更大的觸控式銀幕，不僅賽道測時功能，連同智慧型手機的連結功能也都一應俱全，完整結合賽道競技與日常生活使用的實用性。

車頭特別設置了兩具攝像頭，可進行賽道活動的各項紀錄。

與Aventador S內裝不同處，使用了更多的菱角曲線來提升視覺張力。

一世紀前，一位改寫超跑歷史的人物誕生，一世紀後Lamborghini持續刻劃新的篇章，以突破性的設計以及前瞻性的科技創造出非凡超跑，並始終保有「純粹、尖端、遠見」的品牌核心，Centenario的誕生，正是為了探索技術與設計的新可能，以創新的目光審視未來 。