全面換裝3.0L V6雙渦輪柴油動力

小改款Volkswagen Amarok除了外觀的更動之外，最大的差異乃是引擎蓋下的心臟捨棄了原先2.0L TDI柴油引擎(180hp/42.9kgm)的設定，改採全新3.0L V6雙渦輪增壓柴油引擎，俱備204hp/3000-4500rpm最大馬力，51.0kgm的峰值扭力可在1250rpm的低轉速域就能釋放，一路延伸至2750rpm都能享有豐沛動力，同樣配置八速Tiptronic手自排變速箱與4Motion全時四輪驅動系統，即便拖著超過2噸(2128kg)的車重，仍能在9.1秒完成0-100km/h加速，極速上看184km/h，優異的性能可見一斑。

大面積水箱護罩透過橫柵式鍍鉻飾條搭配下方蜂巢狀進氣壩增添霸氣感受

Amarok除了工作 更為休閒享樂而生

而之所以會全面換裝3.0L V6動力，是因為原廠發現消費者認為Amarok不僅僅是一輛為工作載貨而生的商車，更多的用途乃是在為樂趣而生的越野機能，Amarok從商車拔擢成玩味至上，因此對於動力上的渴望也就更勝以往，因此以3.0L V6取代過去2.0L四缸動力除了有動力輸出上的補強外，V6渾厚的排氣聲浪亦是一大享受，當然這也意味著稅金要多繳了。

小改款Amarok車身尺碼為5254×1954×1834mm、軸距為維持在3097mm

輪胎尺寸為255/60 R18

Amarok最低距地高為192mm、涉水深度最大可達500mm

小改款Amarok車身尺碼維持在5254×1954×1834mm，軸距則維持在3097mm，為求優異的越野機能，因此最低離地高度保有192mm，涉水深度最大可達500mm，越野三圍分別為進入角29.5度、跨越角15.6度及離去角18度，搭配腳踩255/60 R18配胎，應付常見的越野場地都不成問題。

車頭小改 更具層次 也能凸顯霸氣

外觀方面一改先前稍嫌單調的面容，透過橫柵式的鍍鉻水箱護罩以及多層次的下氣霸，讓車頭更顯霸氣，引擎下護板與18吋多幅式鋁圈亦注入不少運動氛圍，而全新設計的HID頭燈與LED日行燈則讓整體更顯炯炯有神，有別於車頭較大的改款幅度，車尾僅在尾燈組重新排列；至於後斗依舊保有相當優異的置物空間，具有1222 mm的裝載寬度，及高達2.52平方公尺的總乘載面積，有容易裝載的平台高度及大型尾門擋板，可拖曳高達3.5噸的重物，無論是商務用途或裝卸大型戶外休閒用具都能輕鬆利用。

後斗裝載平台面積具有1222 mm的裝載寬度，及高達2.52平方公尺的總乘載面積

內裝質感與配備升級 越野與日常生活兼具

內裝部分大致維持了改款前的樣貌，但全面升級Alcantara麂皮座椅與多功能真皮方向盤，並新增Climatronic雙區獨立恆溫空調，增添質感也兼具實用性，此外，為了合乎時下買家對於影音介面、手機聯網的需求，全新Amarok配備6.3吋彩色螢幕的Composition Media音響系統，同時內建App-Connect手機多媒體連結功能，倒車顯影系統亦提供龐然大物的Amarok更安全的倒車視野。

小改款Amarok換裝3.0L V6雙渦輪柴油動力 擁有204hp/51.0kgm最大輸出

變速箱配置八速Tiptronic手自排附換檔撥片

Amarok V6也延續既有的主動越野安全系統，其中包含Off-road ABS越野輔助模式，以及具備斜坡起步與陡坡緩降功能的電子行車穩定系統(ESP)，再加上防鎖死煞車系統(ABS)、加速循跡控制系統(ASR)、MCB二次撞擊預煞系統等安全系統，全面而精密的安全科技在此級距中無人能及。

當然Amarok V6未來上市之後，國內最大且唯一對手就是Ford Ranger了，畢竟目前國內車商同級車款也就只有這兩款，Amarok以全新的動力配置與德國製工藝出發，或將能威脅Ford Ranger連續三年蟬聯台灣運動Pickup銷售冠軍的地位。