主動式空氣力學：ALA (Aerodiamica Lamborghini Attiva)

Huracan Performante搭載由Lamborghini所開發之主動式空氣力學系統：「Aerodinamica Lamborghini Attiva」簡稱ALA，而在義大利文中ALA更具有翅膀之涵義。此項享有專利的系統能創造主動式的空氣力學，可於全力加速時創造低風阻，或增加下壓力以提升操控穩定性，並利用LPI電子監控平台選擇最合適的作動模式，來分別針對全油門、最重煞車以及高速入彎三種情況，來做出不同的自適應調整。

ALA系統為Huracan Performante創造難望項背的優勢：與沒有後擾流器配備的車輛相比，增加了750％垂直下壓力道，並與透過液壓作動的傳統主動空力系統相比，由於作動機構得以縮小，因此重量減輕達80%。至於低風阻模式時，前/後空力平衡0%差異，而ALA系統作動時間可達小於500毫秒的速度。

此外，尾翼必須承受高速時所產生的風壓，而要讓整支尾翼都以鍛造碳纖維打造而成，並維持高強度是一件非常不容易的事情。

這支尾翼也特別以中空的設計，一起合力來創造出高等的結構強度，並且是ALA系統運作的重要通道。在尾翼下方可以看到數個氣流開口，而引擎室尾半段則是有氣流引入的進口，當內部閥門全關時可以產生最大下壓力，然後控制單邊的閥門啟閉，就可達到空力矢量導引的效果。而藉由此通道還可順勢將引擎散發的熱氣帶走，提供額外的散熱效果。

Huracan的造型設計來自於Sesto Elemento，而Huracan Performante的獨特摟空車尾設計，更是相同的設計概念。

型隨機能—設計取決於性能

Huracan Performante蘊藏純正的Lamborghini DNA，設計理念著重於造車的目的與技術，如同精心雕琢一件極致工藝精品。其車身設計演繹自賽車的純粹線條和性能，散發濃烈的競技風格。Huracan Performante外觀融入ALA主動式空氣力學系統並運用輕量工法。能被塑造或鑄模成整片元件的鍛造複合材料亦使用在ALA空氣力學系統上 ，此材料獨特及高質感的外觀以亮黑搭配消光黑呈現，形成強烈的視覺對比。

重新設計的車頭，具有如賽車般的刀鋒銳利線條，進氣口與分流器的設計則使人聯想起蓄勢待發、伺機突擊的毒蛇門牙。鍛造複合材料可明顯見於前下擾流部分，前分流器外觀細薄如刀片，無格柵的配置給予自由流動的俐落印象。

採用鍛造複合材料打造的引擎蓋強調其輕量化的結構，由配置在下方的進氣通道提供引擎冷卻的功能，曾見於Lamborghini特別版車型的青銅色V10引擎歧管，不僅象徵Lamborghini的歷史傳承，更意味著引擎性能的強化與更優化的功率輸出。重新設計的排氣管移至較為上方的位置，造型使人聯想極限運動摩托車，不但在外觀賦予更運動化之風格，其更靠近引擎的位置則使作動更臻於完善。

採用消光黑的後擾流，無論外觀或是功能，靈感皆取自於Lamborghini Super Trofeo統規賽車，梯形設計部分不但強調車尾的寬度，更提供一份融合科技感、運動感與強烈存在感的視覺體驗。車側設計特點在於消光黑的進氣口(如選用外觀套件則為亮黑)、義大利三色國旗飾條、Performante車型字樣與亮黑色的後視鏡。車款並標配20吋MIMAS鍛造銀色鋁圈。

為了一般道路使用，標準配胎為P Zero Corsa，並未配置測出紐柏林最速成績的Trofeo R熱熔胎。

極致動力系統 超凡性能表現

Huracan Performante的動力心臟是一具強大的5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力比標準款更提早250rpm輸出，可於8,000rpm時輸出640hp最大馬力，並於6,500rpm時提供600Nm最大扭力，比標準款增加了30hp/40Nm。

深入探究Huracan Performante精密的動力科技，可發現排氣系統的流體力學效率得到提升，使性能得到強化，這皆是汲取自Lamborghini賽車運動累積的經驗與成果。新式進氣系統重量減輕了10kg，進氣結構由鈦合金氣門組成，可允許更高的氣門升程以提高引擎動力輸出。

引擎上蓋顏色近似於玫瑰金，也就是金與銅的合金色，但偏向金色更多一些。藉由此專屬於Huracan Performante的特殊顏色來象徵Lamborghini最顛峰的熱情。

排氣系統同樣經過重新設計，減輕回壓與重量，尺寸也較為精巧，其所產生的較高溫度則透過引擎室內、整合於ALA系統的排氣導管進行冷卻。排氣管上移至更接近車尾中心的位置，可產生戰鬥風格的動聽聲浪，尤其在激烈操駕狀況下，當引擎轉速拉至最高，此時的排氣聲浪猶如賽車般動懾人心。

Huracan Performante的強大引擎可產出更優化的扭力曲線，在1,000rpm時即可輸出75%的扭力，動力與扭力的增加使LDF(Lamborghini Doppia Frizione) 7速雙離合器變速箱更為進化，強化低檔位與差速器的作動，以維持穩定的性能水準。車身淨重為1,382kg，重量動力比達到2.15kg/hp，車重前後分配為43/57%。0-100km/h加速僅需2.9秒，極速可達325km/h。

卓越效能底盤控制

做為以性能導向、樂趣屬性的頂級超跑，Huracan Performante擁有全新調校的被動式懸吊系統，大幅度提高彈簧與拉桿的剛性：垂直剛性提高10%，翻滾剛性提升15%，懸吊支臂亦配備新款支臂襯套，使徑向剛性與軸向剛性提升50%，並更加精準。此外，車主亦可選配主動式電磁懸吊系統，可依據駕駛者對性能的要求、道路狀況與選擇的駕駛模式提供更快速精確的反應。

標準配備的EPS電子動力轉向系統，亦可選配可變轉向齒比的LDS(Lamborghini Dynamic Steering)動態轉向系統，來更進一步地提升轉向反應。為體現駕駛樂趣，Lamborghini也為Huracan Performante全面重新調教EPS和LDS系統，進一步改善轉向行為，使方向盤取得更多的交流反饋，並透過對轉向系統進行調整，新式彈簧、防傾桿的剛性與輪胎也得以全面強化。

Huracan Performante配載之全時四輪驅動系統，在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制，並與ALA系統互相合作，由於車身具有較高的抓地力，ESC電子車身穩定系統調校為施以較少的干預力，介入時的作動也更加平順。

ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定，增進各模式的駕駛樂趣；在Strada (街道)模式下，循跡性和穩定性是優先考量，Sport (運動)模式則具備後輪傳動轉向過度的車輛動態，更增進操控性與駕駛樂趣，Corsa (賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。

極致內裝 純正義式工藝

Huracan Performante內裝設計主軸建立在延續Lamborghini固有的俐落、高質感風格，並加入更競技的賽車元素。猶如賽車駕駛座艙，輕量化材質Forged Composite鍛造碳纖維複合材質可見於車內多處，並搭配輕量Alcantara麂皮。駕駛艙另一重要特點為啟發於賽車的全新數位儀表，可隨Strada、Sport、Corsa等不同駕駛模式變化，並可顯示ALA主動式空氣力學系統啟動功能，以及可選配Apple CarPlay和Lamborghini遙測系統…等功能。

座椅、門板以及腳踏墊上都有Huracan Performante專屬的象徵自然界最強結構「三力平衡」的雷射雕刻紋路。

Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生表示：「Huracan Performante是一款集結各項頂尖技術，擁有非凡性能的超級跑車。除了具有純正的Lamborghini DNA與創新思維，更運用超越極致的 360° 全方位性能工程來打造出前所未有的超跑，我們很榮幸能夠讓國內愛好者一同目睹Lamborghini V10史上量產車型的最高巔峰。」

Huracan Performante與上一代Gallardo Superleggera相同，並非像Aventador LP750-4 SV為限量生產。由於鍛造碳的製作過程極為精密，而主要是專屬的鍛造碳纖維中空尾翼製成不易！所以推出的第一個年度首批全球產量不多，預計會有六百多台，而台灣目前的配額尚無法確認。另外，隨即預計一年後左右還會再推出敞篷版的Huracan Performante Spyder。

Huracan Performante Coupe基本價格約新台幣1900萬元起。

紐柏林單圈前三名的共通點，均為四輪傳動、七分以內，而Huracan Performante與918 Spyder其實都使用了熱熔胎來跑出如此優異成績，僅有Aventador SV是用P-Zero Corsa街胎。