Jaguar首部Compact SUV 豹小子E-Pace正式登場!(內有影片)

這可不是Jaguar的純電動力新車款,那是I-Pace才對。這個命名邏輯非常與眾不同,超乎常人想像。

E-Pace的與眾不同還包括了它最近創下了一項金氏世界紀錄,就像快打旋風邪惡元帥Vega的大絕招一般,以旋轉270度的方式飛越了15公尺距離。

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E-Pace的造型就像是F-Pace的縮小版,同樣具有高腰線以及突出外擴的輪拱曲線,其實車台是由Range Rover Evoque所修改而來的,然而不去了解它的尺寸,粗曠的風格還真會讓人覺得是一部大型LSUV。

不過由頭燈造型可以看的出來是來自於F-Type相同的設計,尾燈也是非常相像,但少了F-Type的那兩滴淚。至於E-Pace的長寬高分別為4,395x 1,984x1,645mm,軸距則為2,681mm。明顯是瞄準對手Audi Q3、BMW X1以及Mercedes-Benz GLA而來的。

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座艙同樣採用Jaguar慣用的遊艇環艙式設計。

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E-Pace並未使用Jaguar其他車款旋鈕式樣的排檔桿,而採用傳統立桿式。並且駕駛模式選擇方式改成突起的撥片式,比按鈕式好用多了! 另外,在左前方也可以看到陡坡緩降的定速功能,因此E-Pace也具備了簡易的輕度越野能力。

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動力部分共有三款柴油、兩款汽油動力,並且全部都是2.0升的四缸渦輪增壓引擎。

汽油動力有0-100可跑6.4秒的300ps/400Nm(搭載ZF九速自排變速箱)以及7.0秒的249ps/365Nm兩個版本;柴油動力則由有150ps/380Nm、180ps/430Nm以及 240ps/500Nm三個版本,並可選擇九速自排或六速手排,以及前驅或四驅系統。

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四驅版本同樣提供了智慧型扭力分配以及左右扭矩導引的輔助功能,可允許進行如同後輪驅動般轉向過度的靈活犀利,而當出現打滑失控的狀態時,中央離合器則可以立即以300ms的速度進行四輪驅動的切換,而內外側扭矩導引的處理速度,則是僅需10ms就能處理完成。另外還有提供連續電子阻尼可變的懸吊系統,具有10ms極快的處理速度,讓駕駛享受無以倫比的操駕體驗。

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座椅Jaguar字樣布標特地採用了豹紋設計。

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內裝方面最特別的:由於是「豹小子」的身份,所以特別在擋風玻璃中控檯處還特地設計了一個母豹帶小豹的溫馨圖案,而這個圖案也同樣出現在照後鏡下方的夜間照地的輔助功能裡。

其他好用的配備,同樣也是具備12.3吋數位駕駛儀表、中控檯10吋InControl觸控式資訊娛樂系統,以及能顯示比舊款還要多66%資訊的新世代TFT全彩抬頭顯示器,而連接智慧型手機之後,還可以在中央螢幕中顯示所喜愛的App應用程式,例如:Sportify,其並非鏡射功能而是有專屬的顯示。

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First Edition版本特別配備了特殊母豹帶小豹的溫馨圖案的照地功能。

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而行李箱部分,提供了577公升的大容量,藉由後座6/4傾倒之後,則可大幅提升至1234公升。而前座中央扶手內以及手套箱,特別分別設計了8.5公升與10公升的超大容量,而全車額外的置物空間加起來可達40公升之多。

價格為38,600美元起,預計年底以前國外開始販售。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。