中國吉利汽車即將在三個月左右的時間完成Lotus的收購案，最近吉利控股集團董事長-李書福提到，未來將考慮在中國當地生產Lotus。

2010年時中國吉利汽車斥資18億美元收購陷入經濟危機的Volvo，董事長李書福曾說過當初收購Volvo時，其實他們也不是很有信心，但是對於與Volvo之間的關係像是兄弟一般，所以給予Volvo充分的發揮，而沒有太多的干預。七年後的現在，Volvo蓬勃發展了起來，如今Volvo每年的獲利已相當於當初併購時所花的錢了！

所以相信中國吉利汽車對於Proton與Lotus的經營方針，相信與對Volvo不會相去太遠。董事長李書福提到：讓這兩品牌開始獲利是目前的首要策略，並且還要結合電氣化、輕量化與人工智慧…等新技術趨勢，預計到2020年前要達到300萬台的銷售目標。要達到如此高標準，相信Lotus一直以來所謠傳的SUV生產計畫，極高可能會採取油電混合動力或者純電動力的配置。

其實這是有脈絡可循的！在2010年時Lotus曾推出過Evora 414E Hybrid Concept概念車，其具有414hp的最大馬力因而成為車名，雖說是Hybrid但其所搭載的1.2L直列三汽缸內燃引擎，主要是用來充當發電機讓行駛里程延長之用 (Range Extender)，設計理念與BMW i3 Rex相同。其動力來自於兩具可個別輸出207ps/400Nm最大動力的電動馬達，這兩顆馬達分別驅動左右後輪，因此具有Torque vectoring矢量扭力導引的功能，具有極優異的過彎能力。

以目前中國汽車製造以電動車為主的方針，第一部在中國製造的Lotus應會是電動化車款。在中國吉利汽車的合作之下，Lotus的未來相信絕對會是「舒服」的，擺脫過去在2015年以前連續虧損40年的危勢，指日可待！

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