3.5L V6邁向末路,Honda 10代Accord預約七月中旬發表

歷經Civic、CR-V等全球市場主力車款接連改款,Honda即將在7月14日於美國底特律帶來全新第10代Accord。這款從1976年便持續在北美市場暢銷至今的中型房車,將捨棄從5代車型以來便搭載的V6引擎,改以1.5L/2.0L四缸渦輪增壓動力以呼應漸趨嚴苛的廢氣排放規範,至於位居車系旗艦的Accord Hybrid則同樣搭載Sport Hybrid i-MMD多模式油電系統,創新的雙馬達Hybrid油電技術兼顧動力性能與節能表現。

 

隨著Accord大改款即將到來,Honda也率先釋出10代Accord的手繪設計圖,從圖中不難看出Accord將維持著同樣大氣、動感身型,碩大的鍍鉻飛翼型水箱護罩沿襲著美規Civic的既定印象,多層次造型空力線條與下氣壩忠實傳遞當今Honda給人動感與質感兼備的品牌形象。而高階車型預計也將採用矩陣式LED頭燈,提供更為精準、高效率的照明效果;同時兼具安全與科技的Honda Sensing駕駛輔助系統也將下放至更多車型,藉此延續Accord在北美市場的暢銷寶座。

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現行9代Accord提供2.4L四缸自然進氣與3.5L V6自然進氣兩款燃油動力,在10代車型上則分別以1.5L四缸渦輪與2.0L四缸渦輪所取代。目前已搭載於Civic、CR-V的1.5L四缸渦輪引擎雖然帳面數據與2.4L本體相近,但輸出時機則大幅提前換來更為受用的加速力道。至於2.0L四缸渦輪則理所當然來自最速前驅Civic Type R,儘管在調校與聲浪方面Accord勢必無法跟Type R相比,但約莫落在300hp左右的馬力與大幅提前的輸出峰值,若要取代以往3.5L V6已屬綽綽有餘。

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變速系統方面1.5L車型將維持過往規格提供六速手排、並可選擇CVT無段變速箱與之搭配,至於2.0L四缸渦輪則將換上10速自排變速箱,如此配置將讓Accord成為全球首款搭載10速自排的前驅車型。至於旗艦Accord Hybrid雖然油電系統架構大致相同,但可以預見其效率、性能、節能等各方面都將有所精進。

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Honda原廠表示10代Accord是一款「從零開始」打造的全新車型,雖然各項細部規格現階段尚未公開,但更好的空間表現、優異操控與充沛動力將是能夠預期的。10代Accord將在美國東部時間7月14日上午11點正式發表,屆時Honda原廠也將提供Youtube線上串流影音供全球消費者同步觀賞。

e0eb2125ea63295dd1d989e77cc0fbed_XL.jpg10代Accord將在美國東部時間7月14日上午11點正式發表,屆時Honda原廠也將提供Youtube線上串流影音供全球消費者同步觀賞