和泰市佔重回三成!2017年5月台灣新車市場掛牌數據(國產篇)

端午四天連假剛過,開始進入台灣車市最熱絡的年中販促競賽月階段,重點新車也都會在此時上陣,這讓5月銷售表現就顯得有些尷尬,再加上5月又是必須挪用資金的報稅季,對於奢侈品的添購難免有所節制,車市表現不如預期也是預料中的事。

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而2017年5月台灣車市掛牌數據出爐,新車掛牌數為35,346輛,雖相較上個月成長了3.9%,不過與去年同期相比卻是跌了6.7%,這也讓今年累積至5月的掛牌數177,047輛比起去年同期下滑1.3%,這樣一來也花光了前4個月的新車銷售優勢(今年累積至4月新車總掛牌數為141,574輛,對比去年同期還有0.1%成長),接下來就得看各車廠競賽月以及年底兩年一度的台北新車大展多衝買氣,才有望突破去年成績了。

Toyota/Lexus:多重優惠刺激買氣 市佔重回三成

長年把持台灣車市龍頭的和泰汽車(Toyota/Lexus),今年3、4月市佔均跌破3成亮警訊後,和泰也非省油的燈,立刻在5月份端出不少策略牛肉以刺激買氣,針對國產車全車系祭出優惠,包含買車送雙保險、政府舊換新補助先領不用等、高額零利率等,另外還針對Camry、Sienta、Vios、Yaris等主力車款安全升級與強化配備,算是替不斷減縮的國產市場提振士氣。

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這樣的讓利,算是立刻反應在掛牌數字,5月份掛牌數為10,653輛,對比上個月成長了7.9%,市佔率也重回3成的懷抱,不過相較去年同期的12,804輛大幅衰退11.8%,而今年累積至5月總掛牌數為52,584輛,同樣下滑7.6%,足以顯見國產市場當前的困境;至於銷售第一名還是神車Corolla Alitis繳出3567輛,Sienta雖沒有過去Wish強勢,但1,111輛仍是大補丸。

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Mitsubishi/CMC:商車在手 市佔免愁

儘管受限於Mitsubishi原廠已不在房車級距投注資源,但中華汽車對於Lancer這款這要產品卻不願輕言放棄,遂爭取原廠授權之下主導了全新Grand Lancer的開發,上市以來反應還不賴,5月份則有227輛掛牌數,不過,銷售主力還是落在商用車範疇,包含Zinger交出785輛,Veryca則是貢獻1028輛。

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整個5月,中華汽車一共有3,826輛新車掛牌數,以10.8%市佔率穩住台灣車市老二的位置,不過對比上個月卻衰退11.0%,相較去年也下滑13.6%,不過年度累積掛牌數為20,393輛,還比去年同期小贏0.7%,而下半年暢銷小將Colt Plus也將改款上陣,勢必能延續Grand Lancer改款後帶來的新鮮感。

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Nissan/Infiniti:iTiida與Livina穩軍心 期待Kicks加入戰線

市佔第三名仍舊握在裕隆汽車(Nissan/Infiniti)手上,5月份也祭出包含舊換新車補助,並針對Sentra推出尊爵環景版限時優惠等利多,交出3,393輛掛牌數,保有9.6%的市佔率,不過面對著國產車持續縮減的市場份額,對比上個月衰退了11.2%,與去年同期相比也下滑了15%之多,18,564輛的年度累計掛牌數,小幅下滑0.3%算是維持平盤。

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以5月掛牌數來看,貢獻最多的還是全新改款上市的iTiida,連同房車版本一共繳出971輛,RV小玩咖Livina亦貢獻了840輛,而下半年還會針對Sentra改款升級以強化持續衰退的戰力,加減抗衡同級對手Grand Lancer、Elantra的全新世代產品,另外也將引進Kicks,以對應國內正夯的跨界小休旅級距。

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Honda:HR-V勢不可檔 CR-V更備受期待

5月新車銷售數據,Honda可以說是大躍進,以30.7%的成長率,繳出2,573輛的掛牌數,並拿下7.3%的市佔率,逐步逼近裕隆的老三位置,對比去年同期亦上揚10.1%,年度累積掛牌數來到12,762輛,也有9.1%的成長,成為少數正成長的國產品牌。

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雖然CR-V已屆改朝換代之際,而且新車預售價(94-120萬)也在日前釋出,並確定7月上市,即便5月份是清庫存,但也交出了不俗的516輛,不過這倒也無所謂,因為小老弟HR-V完全扛起了老大哥的銷量,一口氣掛出1290輛,並且衝上暢銷車第二位的寶座,看來國產休旅霸主全新CR-V上市後,將會讓Honda擁有更多搶食市佔的本錢。

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Ford:主力車型穩定成長 效果顯著

相較於其他國產對手今年以來都有重點新車上市,Ford算是少有動作,僅有推出Focus黑潮版應急,壓力肯定不小,不過反應在銷量上卻未必如此,5月份掛牌數來到1,888輛,爆炸性成長了35.1%居所有品牌之冠,對比去年同期亦成長了3.1%,主力車型仍是Focus的802輛、Kuga亦貢獻609輛,而今年累積至5月份總掛牌數為8,354輛,也有著5.8%的成長。

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Ford今年接下來還會有Ranger小改款登場,對應貨卡法規後排不能坐人解禁後,勢必會反應在銷量上,另外中小型四門房車Escort也確定導入國產,只不過上述兩款車型都屬小眾,對戰局應該是影響不大。

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Luxgen:U6改款、U5上陣 下半年精彩可期

台灣自主品牌Luxgen,5月份繳出1042輛的掛牌數,握有車市2.9%的市佔比,對比上個月成長7.2%,但相較去年同期衰退了2.6%,主力銷售車型仍是倚靠U6的386輛,國產唯一大型7人座MPV-M7則貢獻了291輛,而年度累計掛牌數來到5,867輛,較去年同期下滑2.2%。

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不過今半年才會是Luxgen的主戰場,因為當前最暢銷車系U6即將推出小改款車型,而且也將催生U5(暫名)以加入國內車壇最夯的跨界小休旅級距,2款車型同年推出,對於銷量穩定成長的Luxgen而言絕對是大爆發的一年。

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Hyundai:新車效應未能發酵 Verna持續拖累

近幾個月來,Hyundai算是新車不斷,包含全新世代Elantra,Tucson也追加了全新1.6T搭7速DCT的組合,不過卻未能反應在銷售數據上,5月份僅有900輛的掛牌數,較上個月下滑0.8%,但若與去年同期相比卻是大幅衰退33.8%,年度累積掛牌數4,902輛也不盡理想,跌幅9.0%。

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Elantra在過了上市蜜月期後,新車效應未能跟進發酵,5月份僅有328輛掛牌數,而追加新動力的Tucson則繳出335輛的成績,其中1.6T車型就貢獻了165輛,看來低稅金的魅力更對味,只不過Verna持續拖累,單月只有2輛進帳,此外,接下來也將導入油電複合動力車型Ioniq,對手直指Toyota Prius。

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Kia:穩定成長即是好事 首要任務拓展經銷及保養點

新任總代理森那美接管下重返台灣市場不過3年的Kia,目前仍處於品牌重建期,除了新世代車型的陸續引進外,最重要的還是經銷及保養點的拓展,銷量有穩定成長就是好事。

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5月掛牌數為255輛,市佔率為0.7%,對比去年同期成長3.7%,年度累積來到1,241輛,大幅成長了18%,主力戰將Carens繳出63輛成績,主打著最安全小車的Morning則交出56輛的成績單,而接下來還會針對Carens進行改款強化戰力。

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延伸閱讀:Skoda/Subaru/Suzuki大戰成焦點!2017年5月台灣新車市場掛牌數據(進口篇)