若說起全球電動車的領航者，Nissan Leaf絕對功不可沒。2010年Leaf以首款量產電動車身分上市，起初雖因為電池成本導致高昂的售價，再加上尚未健全的充電站建設、電動車用車意識仍未普及等，致使Leaf銷量並不理想，所幸隨著各國政府大力提倡新能源車，電池技術的提升、充電站網絡開枝散葉等，在高油價的時代，讓Leaf開始大放異彩，2016年式車款更將鋰離子電池從24kWh升級成30kWh，續航力也從200km大幅提升至250km，大幅提升便利性，至今已經累積超過26萬輛的銷量，並替地球省下約35萬噸的CO2排放，全球最暢銷電動車實至名歸。

現行Nissan Leaf

2015東京車展發表的IDS Conept被視為第二代Leaf的雛形

儘管從目前僅有的一張局部頭燈圖來窺探新世代Leaf的面貌有些空虛，但鍵盤柯南已經足以透過這蛛絲馬跡來剖析全新Leaf的雛形了。事實上，2015東京車展上Nissan所發表的IDS Concept雖然是為了演譯自家自動駕駛技術，但其電動車的動力來源早已被視為新Leaf的前導預覽，而且對照車頭燈的樣貌也頗為接近。

以IDS Concept做為新世代Leaf的參考依據下，沒有意外的，Leaf也將換上家族新面容的V-Motion水箱護罩，替節能電動車帶來更帥氣的扮裝，最大續航力在更新60kWh電池容量下，讓最大續航力有機會突破400公里，甚至ProPilot半自動駕駛技術也會內入配備清單中。